Задать вопрос | Вопрос задает: Taras | Дата: 12.03.2010 |
| Вопрос: Ехал в Киеве со скоростью 90 км/ч. Инспектор остановил меня и сказал, что я нарушаю требования знака 3.29, ограничивающего там скорость цифрой 80. Я сослался на КУоАП, статья которого (кажется, номер 122?) не велит меня штрафовать, т.к. я превысил всего на 10 км/ч, а можно на 20. Но инспектор сказал, что другая статья того же кодекса позволяет наказывать водителей за нарушение требований дорожных знаков, а я, превысив скорость 80, требование нарушил… Кто из нас прав? |
|
| Ответ: Часть 1 статьи 122 КУоАП предусматривает ответственность водителей за превышение установленных ограничений скорости движения транспортных средств более, чем на 20 км/ч; нарушения требований дорожных знаков и разметки проезжей части дорог, правил перевозки грузов, буксирования транспортных средств, остановки, стоянки, проезда пешеходных переходов, не предоставление преимущества в движении пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах, а также нарушение установленного для транспортных средств запрета двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам. Таким образом, и Вы, и инспектор ГАИ говорили об одной и той же части одной и той же статьи кодекса. При этом следует отметить, что, несмотря на незаурядную изобретательность инспектора в погоне за штрафом, он не прав. Рассматриваемый дорожный знак устанавливает именно ограничение скорости движения, поэтому нарушение требований этого знака – превышение установленного ограничения скорости движения транспортных средств. |
|
| Вопрос задает: Leonid | Дата: 12.03.2010 |
| Вопрос: Сталося ДТП, на підставі постанови про адміністративне правопорушення мене було визнано винним у даному ДТП. Страховою компанією особі, яка була учасником ДТП, було виплачено страхове відшкодування у розмірі 100 000 гривень, та подано позовну заяву про відшкодування шкоди у порядку регресу до мене про відшкодування виплачених страховою компанією збитків, які були завдані під час ДТП. Після ДТП, за моєї ініціативи було зроблено автотоварознавче дослідження, згідно якого сума завданих під час ДТП збитків складає 45 101 гривень. Скажіть будь-ласка як таке може бути, що виплачена сума може перевищувати реально задані збитки? |
|
| Ответ: По-перше під час розгляду справи у суді Вам потрібно з’ясувати чи мала особа законні підстави на керування, а саме чи була належним чином уповноважена на керування відповідними транспортним засобом. Якщо особа, не була належним чином уповноважена на керування відповідним транспортним засобом, або не зазначена у Договорі страхування, як особа, яка має право керування відповідним транспортним засобом то, проведені виплати Страховою компанією не можуть вважатися страховим відшкодуванням і відповідно стягуватися у порядку регресу. Також у відповідності до ч. 3 ст. 988 Цивільного Кодексу України страхова виплата за договором майнового страхування і страхування відповідальності (страхове відшкодування) не може перевищувати розміру реальних збитків, інші збитки вважаються застрахованими, якщо це встановлено договором. ч. 17 ст. 9 Закону України ″Про страхування″, також передбачає, що страхове відшкодування не може перевищувати розміру прямого збитку, якого зазнав Страхувальник. По-друге у разі якщо існує різниця між сумою проведеного автотоварознавчого дослідження та виплаченим страховим відшкодування то у відповідності до ст. 143 Цивільно процесуального кодексу України для з’ясування обставин, що мають значення для справи і потребують спеціальних знань, слід заявити клопотання про призначення судово-автотоварознавчої експертизи на розгляд якої поставити питання реально нанесеного власнику ДТЗ збитку, який був завданий під час ДТП. |
|
| Вопрос задает: Dobrodiy | Дата: 12.03.2010 |
| Вопрос: Доброго дня. Сталось ДТП, внаслідок чого моєму автомобілю спричинені технічні ушкодження. Винним в спричинені ДТП, за рішенням суду визнано другого учасника пригоди. На превеликий жаль автомобілі не застраховані, тому хочу дізнатися, яким чином можливо отримати відшкодування збитків, спричинених дорожньо-транспортної пригодою з вини другого водія |
|
| Ответ: Ви маєте право звернутися до суду загальної юрисдикції за місцем проживання заподіювача шкоди (Відповідача, з позовом про відшкодування збитків завданих під час ДТП) виходячи з наступного: У відповідності до ст. 22 Цивільного кодексу України, особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування. Згідно норм ч. 1 ст. 1166 Цивільного кодексу України, шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Згідно вимог норм ч. 1 ст. 1187 Цивільного кодексу України, шкода, завдана внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки, відшкодовується на загальних підставах, а саме: - шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі володіє транспортним засобом. Якщо шкоду завдано працівником юридичної чи фізичної особи, то відповідно до норм ч. 1 ст. 1172 юридична або фізична особа відшкодовує шкоду, завдану їхнім працівником під час виконання ним своїх трудових (службових) обов’язків. Також, відповідно до вимог норм п.1 ч. 1 ст. 1188 Цивільного кодексу України шкода, завдана одній особі з вини іншої особи, відшкодовується винною особою. Для визначення обсягу спричинених, внаслідок ДТП збитків необхідно, замовити та провести авто-товарознавче дослідження (експертизи). Також, у відповідності до норм ст. 23 Цивільного кодексу України, особа має право на відшкодування моральної шкоди, завданої внаслідок порушення її цивільних прав. Для звернення до суду необхідно підготувати позовну заяву, з урахуванням вимог передбачених ст. 119 ЦПК України. |
|
| Вопрос задает: Mihaluch | Дата: 12.03.2010 |
| Вопрос: Шановні юристи, порадьте, будь ласка, яким чином наше підприємство може звернутися з позовом до господарського суду про стягнення заборгованості з контрагента, у зв’язку з невиконанням останнім обов’язку сплатити грошові кошти у відповідності до договору купівлі-продажу, чи потрібно, спочатку надсилати контрагенту по договору претензію. |
|
| Ответ: Порядок досудового врегулювання спорів визначається на підставі ГПК України, якщо інший порядок не встановлено діючим на території України законодавством, яке регулює конкретний вид господарських відносин. Досудове врегулювання господарських спорів здійснюється у відповідності до 2 розділу ГПК України, так, згідно до вимог ч. 1 ст. 5, вищезазначеного кодексу, сторони застосовують заходи досудового врегулювання за домовленістю між собою. У Вашому випадку, обов’язок досудового врегулювання спору буде застосовуватися, у випадку, якщо це передбачено у договорі купівлі-продажу. Досудове врегулювання господарських спорів має свої переваги та недоліки, за допомогою надісланої претензії можливо уникнути судової тяганини, та вирішити спір, який виник між сторонам. Однак, можливий і зовсім інший варіант розвитку подальших подій, інша сторона, маючи у розпорядженні певний строк, для розгляду претензії може використати цей час для підготовки до судового процесу, або взагалі почати позбавлятися власних активів, задля уникнення відповідальності. Питання застосовувати досудове врегулювання спору, чи ні треба вирішувати на власний розсуд, у кожному конкретному випадку, знаючи про можливі варіанти подальшого розвитку подій. Позов до господарського суду подається із додержанням вимог, передбачених ст. 54 ГПК України. |
|
| Вопрос задает: Igor | Дата: 12.03.2010 |
| Вопрос: Я работаю на СТО, в процессе ремонта использовались запчасти принесенные клиентом, кто будет отвечать за последствия, скажем в ДТП в результате их установки на автомобиль? |
|
| Ответ: В данном случае, уголовная и гражданско-правовая ответственность за общественно-опасные деяния или причинение вреда несет виновное лицо, действия которого повлекли соответствующие последствия. Если будет доказано экспертным путем, что вред причинен вследствие брака установленной детали, то бремя ответственности ляжет не на СТОА, а на производителя запчасти. При этом, автосервисникам желательно отказываться от установки деталей, происхождение и качество которых подтвердить не удается. В случае если заказчик настаивает на установке конкретной детали, оригинальность которой не подтверждена сертификатом соответствия, гарантийными обязательствами производителя, паспортом на товар, чеком на приобретение или другими документами, СТОА следует предусмотреть в актах выполненных работ или других документах, подтверждающих взаимоотношения с Заказчиком, оговорку о том, что на автомобиль по требованию Заказчика установлена деталь, соответствие которой установленным, нормам, стандартам и техническим условиям не подтверждено, в связи с чем СТОА не несет ответственности за последствия, которые может повлечь такая установка и гарантийных обязательств на произведенные работы на себя не берет. |
|
| Вопрос задает: genadiy | Дата: 12.03.2010 |
| Вопрос: Недавно я сменил адрес – переехал на другую улицу в том же городе. Обратился в МРЭО, чтобы изменить адрес в свидетельстве о регистрации автомобиля, а там меня буквально повергли в шок. Оказывается, нужно сделать экспертизу автомобиля (интересно, какая связь между номерами авто и адресом владельца) и уплатить за новое свидетельство порядка 670 гривен (возможно, и больше, работник МРЭО точно не знает, т.к. самих свидетельств сейчас нет и когда будут неизвестно). У меня в голове не укладывается, как может крохотный кусочек пластика стоить больше месячной пенсии многих наших граждан? Для сравнения: прописка в паспортном столе мне обошлась в 80 копеек. Выходит, мой автомобиль в 837 раз ценнее меня? Кстати, банкоматовская карточка имеет точно такие же размеры и материал, но стоит всего 10 гривен. Ответьте, пожалуйста, все ли здесь законно. Ганич Г.Н. |
|
| Ответ: Изменение регистрационных данных автомобиля (в Вашем случае изменение адреса регистрации владельца) влечет за собой выдачу нового свидетельства о регистрации транспортного средства и формально является перерегистрацией транспортного средства. Соответственно, необходимо выполнить операции, связанные с перерегистрацией, в том числе и осмотр транспортного средства с экспертизой подлинности номеров номерных агрегатов. Что касается стоимости нового свидетельства о регистрации транспортного средства, то этот вопрос не относится к компетенции работников регистрационного подразделения ГАИ. В системе МВД Украины этот вопрос решается централизованно соответствующими нормативными актами. Работник МРЭО в этой ситуации является обычным исполнителем. Таким образом, нарушений закона в действиях работника МРЭО нет. |
|
| Вопрос задает: Igor | Дата: 12.03.2010 |
| Вопрос: В условиях мирового финансового кризиса банки практически прекратили кредитование покупок автомобилей. Вместе с тем, на автомобильном рынке продолжают предлагаться услуги по лизингу. Преподносится услуга лизинга как альтернатива кредиту. Внешне вроде бы все похоже на кредит – первый взнос, ежемесячные платежи. Поэтому, с моей точки зрения, немного странно, почему кредитование прекращено, а лизинговые схемы продолжают работать. Нет ли тут какого-то подвоха? Стеценко И. А. |
|
| Ответ: Подвох есть. Не вдаваясь в целый ряд существенных различий между лизингом и кредитом, хочу обратить Ваше внимание на самое главное. При покупке автомобиля в кредит с момента подписания договора купли – продажи автомобиля Вы являетесь собственником транспортного средства и уже как собственник передаете автомашину банку в залог в обеспечение исполнения своих обязательств по кредитному договору. Заключая договор лизинга, Вы берете транспортное средство в аренду. Собственником автомобиля остается лизинговая компания. Право собственности к Вам перейдет только после полного исполнения лизингового договора. Вопрос о праве собственности будет иметь ключевое значение в случае ненадлежащего исполнения Вами условий договора (например, задержка или не полная оплата очередного платежа). Забрать у владельца кредитную автомашину банку достаточно не просто. Чаще всего, при элементарном сопротивлении владельца автомобиля банку приходится решать проблему в суде. Кроме того, владелец кредитной автомашины имеет достаточно широкий спектр действий: можно перезанять денег и погасить кредит досрочно; можно договориться с банком о кредитных каникулах; можно решать вопрос о снижении процентной ставки и т. д. У арендатора автомобиля ситуация более однозначная – при малейшем нарушении лизингового договора лизинговая компания, как владелец транспортного средства, просто забирает автомашину. Технически сделать это не сложно – второй комплект ключей всегда остается у компании. С правовой точки зрения они правы – лизинговый автомобиль их собственность. Кроме того, поскольку лизинг – разновидность аренды, человек, плативший по лизинговому договору, не имеет возможности вернуть свои деньги обратно. Он арендовал автомобиль и оплачивал арендные платежи, то есть за свои деньги он уже потребил услугу. Фактически складывается ситуация, когда лизинговой компании даже выгодно, чтобы клиент нарушил условия договора. Автомобиль абсолютно законно забирается обратно, а очень приличные деньги, оплаченные как первый взнос и ежемесячные платежи, не возвращаются. К сказанному остается только добавить, что в условиях кризиса и отказа банков заниматься кредитованием, лизинговые компании стали своеобразными монополистами и совершенно не стесняются заключать лизинговые договора на поистине «драконовских» условиях для своих клиентов. |
|
| Вопрос задает: Pavel | Дата: 11.03.2010 |
| Вопрос: Пишет вам владелец автомобиля Москвич-412 ИЭ. У меня такая проблема: во время ремонта я заменил фарные рамки на рамки от модели Москвич-432, корпуса фар остались стандартные, а оптику пришлось заменить на оптику от автомобиля ВАЗ-2106, в виду того, что оптика на 432 поступала из Чехословакии, ее найти сейчас невозможно. А также я заменил металлические бампера на пластиковые от модели 2140-люкс. Они не ржавеют и более травмобезопасны. Но мне отказали в регистрации данной замены. Как мне быть? Объясните мне, пожалуйста, где грань между заменой и переоборудованием. Еще вопрос: Я поменял бампер на ВАЗ-2101, взяв его от модели ВАЗ-2105. Талон техосмотра есть, но записи в техпаспорт нет и отказываются сделать, ссылаясь на то, что это переделка. Что делать? |
|
| Ответ: В связи с этими вопросами необходимо обратить внимание на следующие моменты: 1. Действующие правила дорожного движения не запрещают эксплуатацию транспортных средств, с бамперами, установленными с других моделей. Пункт «е» статьи 31.4.7. Правил дорожного движения предусматривает запрет на эксплуатацию транспортных средств без бампера, если бампер предусмотрен конструкцией транспортного средства. В рассматриваемых случаях бампера на транспортных средствах присутствуют, эксплуатировать эти автомобили можно, что и подтверждается выдачей талона о прохождении технического осмотра. В связи с этим, не совсем понятно, зачем нужно вносить сведения о замене бампера в свидетельство о регистрации транспортного средства. 2. С осветительными приборами автомобиля, в нашем случае – оптическими элементами фар, ситуация обстоит следующим образом. Статья 31.4.3. Правил дорожного движения запрещает эксплуатацию транспортных средств, если количество, тип, цвет, размещение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. После замены оптических элементов количество, цвет, размещение и режим работы фар автомобиля не изменились. Давайте теперь разберемся, изменился ли тип внешних световых приборов. Назначение осветительного прибора не изменилось – фара после установки новой оптики не стала указателем поворота или стоп-сигналом. Возможности настройки работы ближнего и дальнего света не изменились. Источником света по-прежнему является автомобильная лампа. Таким образом, нет оснований говорить и об изменении типа внешнего светового прибора. Следовательно, мы имеем ситуацию, аналогичную замене бампера. 3. О грани между заменой и переоборудованием. Закон Украины «О дорожном движении» (статья 32) трактует переоборудование транспортных средств как замену типа транспортного средства или марки (модели), замену назначения или параметров конструкции транспортных средств путем установки кабины, кузова или их деталей, специального оборудования и номерных агрегатов, не предусмотренных нормативно-технической документацией на данное транспортное средство. Таким образом, внесение указанных изменений в конструкцию транспортного средства – переоборудование, установка взамен штатного оборудования аналогичного по конструкции и назначению, но выпущенного, в том числе, и другим производителем, - замена. Учитывая разницу между переоборудованием и заменой, следует обратить внимание на положение статьи 37 Закона Украины «О дорожном движении», которая запрещает эксплуатацию именно переоборудованных без соблюдений требований законов и нормативных актов транспортных средств. Соответственно, нет необходимости вносить какие-либо записи в регистрационные документы на транспортное средство после проведения замены тех или иных узлов или деталей. Оформляется только переоборудование транспортного средства. |
|
| Вопрос задает: Bob | Дата: 11.03.2010 |
| Вопрос: Страховая компания уже несколько месяцев не дает ответа о выплате страхового возмещения по КАСКО, ссылаясь, что мною предоставлены не все документы. Между тем, все необходимые документы, указанные в договоре страхования, мною предоставлены, а дополнительных документов, указанных в правилах страхования, у меня действительно нет. Насколько законно такое затягивание с принятием решения о выплате со стороны страховой компании? |
|
| Ответ: Практически все договора страхования КАСКО содержат положение о том, что отсчет срока для принятия решения о выплате или отказе в выплате начинается с момента получения страховой компанией полного пакета документов. Поэтому такое затягивание с принятием решения является неприятным для клиента, но формально правильным с точки зрения условий страхования. Требование о предоставлении дополнительных документов является одной из распространенных хитростей страховщиков. Подписывая договор страхования, каждый клиент обязательно расписывается о том, что он ознакомлен с правилами страхования. На практике, эти правила страхования клиент чаще всего или не видит, или не читает. На руки ему экземпляр правил страхования в момент заключения договора обычно не выдается. К страховому полису (договору страхования) очень часто прилагаются только выдержки из правил страхования. Таким образом, складывается ситуация, когда клиент имеет на руках только страховой полис с выдержками из правил страхования, что не дает ему возможности видеть все требования, необходимые для получения страховой выплаты. Мотивация таких действий страховой компании проста – в правилах страхования заложено большое количество возможностей для отказа в выплате, в том числе и из-за нереально большого пакета документов, который обязано предоставить застрахованное лицо. В момент подписания договора эти правила от клиента фактически скрываются, поскольку, осознав, что выплату будет получить проблемно, клиент не будет заключать договор. В результате складывается ситуация, когда де-юре клиент с условиями страхования ознакомлен в полном объеме, а де-факто, всех подводных камней данного договора страхования клиент не знает. Избежать такого грустного положения вещей можно путем внимательного изучения указанных выше документов до подписания договора страхования. В рассматриваемой конкретной ситуации необходимо направить в страховую компанию письмо с уведомлением о вручении. В письме следует указать, что предоставить дополнительно истребуемые документы нет возможности и попросить принять решение о выплате или отказе в выплате без этих документов. Кроме того, в письме следует указать, что отсутствие ответа на протяжении какого-то периода, например, в течении десяти дней с момента отправки письма, будет расцениваться как отказ в выплате. Получив отказ в выплате, или не получив в установленный срок ответа, можно готовить документы для обращения в суд. |
|
| Вопрос задает: Fedor | Дата: 11.03.2010 |
| Вопрос: Здравствуйте. Так получилось, что я оказался участником дорожно-транспортного происшествия. Сотрудниками ГАИ административный протокол составлен на меня, но я с ним не согласен, так как считаю, что авария произошла из-за технического состояния автомобиля. Подскажите, как мне доказать свою правоту? |
|
| Ответ: Ответить на вопрос о том, является ли дорожно-транспортное происшествие результатом технической неисправности транспортного средства, может автотехническая экспертиза. Для проведения исследования эксперту необходимо предоставить автомобиль. Формально, в результате проведенного экспертом исследования, может быть сделан вывод о том, что причиной ДТП стала какая-либо техническая неисправность. Вместе с тем, необходимо учитывать следующие обстоятельства: а) иногда эксперт не имеет возможности дать ответ на поставленные перед ним вопросы из-за тотального повреждения автомобиля; б) назначить экспертизу может либо следователь при расследовании уголовного дела, либо суд. Суд при рассмотрении административного материала, как правило, никаких экспертиз не назначает. Причина простая – сроки давности по административным правонарушениям очень короткие, а время проведения экспертизы – достаточно длительное, поэтому, назначив экспертизу, суд попадает в ситуацию, когда не сможет принять решение по административному делу в связи с истечением срока давности. Соответственно, заказывать проведение автотехнического исследования придется Вам самому в каком-нибудь частном экспертном учреждении, но такое исследование не будет иметь статуса судебной экспертизы; в) правилами дорожного движения Украины предусмотрено, что водитель перед выездом и во время движения обязан контролировать техническое состояние своего транспортного средства, поэтому в большинстве случаев наличие каких-то технических проблем с автомобилем не исключает ответственности водителя. |
|
| Вопрос задает: Vladimir | Дата: 11.03.2010 |
| Вопрос: Согласно Кодексу Украины об административных правонарушениях, водителя нельзя оштрафовать за превышение скорости, если это превышение составило менее 20 км/ч, т.е. административная ответственность при этом условии не наступает. А наступает ли уголовная, если водитель сбил пешехода, незначительно превышая разрешенную скорость (скажем, на 2 или 3 км/ч)? |
|
| Ответ: Наступает. Больше того, уголовная ответственность может наступить и в том случае, если водитель вообще не превысил максимально допустимую скорость. В уголовном процессе скоростной режим рассматривается несколько с иной точки зрения. Если будет установлено, что водитель имел возможность предотвратить наезд, но не реализовал ее (в том числе, в местах, где переход проезжей части запрещен, при движении пешехода на красный сигнал светофора и т. д.) – водитель виновен. При превышении установленной скорости движения даже на 1 км/ч, если водитель при движении с установленной скоростью мог избежать наезда, - водитель будет вызнан виновным. При этом нужно помнить, что обязательным условием наступления уголовной ответственности является причинение третьим лицам, в том числе и пассажирам автомобиля, телесных повреждений средней тяжести и тяжелее, вплоть до гибели человека. |
|
| Вопрос задает: Ytre | Дата: 11.03.2010 |
| Вопрос: Здравствуйте. Я владелец ВАЗ 2108. Решил съездить в соседний город на автомобиле по делам. В начале затяжного подъёма в населенном пункте (на трассе) я перестроился в левый ряд для обгона трактора. На середине подъема стояли 2 инспектора ГАИ. Один остановил меня, взял документы и сказал, что моя скорость 84 км/ч, предъявив мне радар. Моя скорость была 80 км/ч и у меня есть пассажир-свидетель. После 40 минут споров инспектор выписал мне постановление, т.к. в протоколе я отказался подписываться в графе правонарушитель. Я написал жалобу командиру роты ДПС, где числятся 2 инспектора ГАИ, но в ответ мне сообщили, что «Мы провели внутреннюю проверку и все в порядке». У инспектора ГАИ не было с радаром фото или видео фиксирующей аппаратуры (статья 14-1 Кодекса Украины про административные правонарушения). Как мне доказать, что я двигался с максимально допустимой скоростью 80 км/ч и добиться отмены штрафа 384 грн.? Серебровский Александр Олегович, г. Запорожье |
|
| Ответ: Прежде всего, хотелось немного уточнить ситуацию с нарушением правил дорожного движения. Скорость, с которой Вы двигались в населенном пункте, не является максимально допустимой. В соответствии с п. 12.4 правил дорожного движения Украины в населенных пунктах движение транспортных средств разрешается со скоростью не более 60 км/ч. Поэтому разрешенную скорость движения Вы все-таки превысили. Другой разговор, что административное взыскание можно наложить только в том случае, если допустимая скорость движения превышена более, чем на 20 км/ч. Что касается отмены штрафа, то жалоба по линии ГАИ крайне редко помогает водителю. Очевидно, что руководство инспекции практически всегда будет на стороне своих сотрудников. Вместе с тем, законом (статья 288 Кодекса Украины про административные правонарушения (КУпАП)) предусмотрено право обжаловать постановление о привлечении к административной ответственности в суде. При этом установлен десятидневный срок на подачу жалобы с момента вынесения такого постановления. В случае пропуска десятидневного срока по уважительной причине (в Вашем случае – обжалование действий сотрудников ГАИ вышестоящему должностному лицу) этот срок может быть по заявлению жалобщика восстановлен. Таким образом, Вам необходимо обратиться в районный суд с жалобой на постановление о привлечении Вас к административной ответственности. В этой жалобе следует максимально полно изложить основания, по которым вы считаете обжалуемое постановление незаконным. Действующее законодательство предусматривает, что в качестве доказательств по делу об административном правонарушении принимаются свидетельские показания, поэтому в жалобе обязательно нужно сослаться на наличие свидетеля, указав его паспортные и адресные данные. Кроме того, было бы неплохо приложить к жалобе пояснения свидетеля в письменном виде, написанные им собственноручно. В соответствии со статьей 288 КУпАП лицо, которое обжалует постановление о привлечении к административной ответственности, освобождается от оплаты государственной пошлины. |
|
| Вопрос задает: Semen | Дата: 11.03.2010 |
| Вопрос: Я розлучився зі своєю дружиною. Ще до розлучення вона без мого дозволу забрала дітей і проживає разом з ними у своєї матері. Бачитись із дітьми вона мені не дає змоги. \rЯкий можна знайти вихід із цієї ситуації? |
|
| Ответ: Відповідно до ст. 141 Сімейного кодексу України мати та батько мають рівні права та обов’язки щодо дитини. Розірвання шлюбу між батьками, проживання їх окремо від дитини не впливає на обсяг їхніх прав і не звільняє від виконання обов’язків щодо дитини. Відповідно до ст. 153 Сімейного кодексу України мати, батько та дитина мають право на безперешкодне спілкування. Якщо колишня дружина перешкоджає Вам у спілкуванні з дітьми, Ви, відповідно до ст. 158 Сімейного кодексу України, повинні звернутись до органу опіки і піклування із письмовою заявою. Такими органами є: державні адміністрації районів, державні адміністрації районів у містах Києві та Севастополі, виконавчі органи міських чи районних у містах, сільських, селищних рад. За заявою матері, батька дитини орган опіки та піклування визначає способи участі у вихованні дитини та спілкуванні з нею того з батьків, хто проживає окремо від неї. Рішення про це орган опіки та піклування постановляє на підставі вивчення умов життя батьків, їхнього ставлення до дитини, інших обставин, що мають істотне значення. Рішення органу опіки та піклування є обов'язковим до виконання. Особа, яка ухиляється від виконання рішення органу опіки та піклування, зобов'язана відшкодувати матеріальну та моральну шкоду, завдану тому з батьків, хто проживає окремо від дитини. Якщо Ваша колишня дружина і після рішення органу опіки та піклування чинитиме перешкоди у спілкуванні з дітьми та у їх вихованні, Ви, відповідно до ст. 159 Сімейного кодексу України маєте право звернутися до суду з позовом про усунення цих перешкод. Суд визначає способи участі одного з батьків у вихованні дитини (періодичні чи систематичні побачення, можливість спільного відпочинку, відвідування дитиною місця його проживання тощо), місце та час їхнього спілкування, з урахуванням віку, стану здоров'я дитини, поведінки батьків, а також інших обставин, що мають істотне значення. В окремих випадках, якщо це викликано інтересами дитини, суд може обумовити побачення з дитиною присутністю іншої особи. У разі ухилення від виконання рішення суду особою, з якою проживає дитина, суд за заявою того з батьків, хто проживає окремо, може передати дитину для проживання з ним. Особа, яка ухиляється від виконання рішення суду, зобов'язана відшкодувати матеріальну та моральну шкоду, завдану тому з батьків, хто проживає окремо від дитини. |
|
| Вопрос задает: Sergey | Дата: 11.03.2010 |
| Вопрос: В какой суд надо подавать иск – по месту нахождения моего или центрального отделения банка? Какой пакет документов при этом необходим? Каков размер судебной пошлины? Сколько примерно придется ждать вынесения и исполнения судебного решения? И еще вопрос: если банк начнет возвращать деньги до решения суда, смогу ли я получить их в обычном порядке или буду вынужден довести дело в суде до конца? |
|
| Ответ: Пункт 7 ст. 110 Гражданского процессуального кодекса (ГПК) Украины предусматривает право обращаться в районный суд по месту нахождения филиала или представительства юридического лица, если иск возник в связи с деятельностью этого филиала или представительства. Ст. 109 ГПК Украины предусматривает право на обращение в суд по месту нахождения самого юридического лица. Таким образом, можно обращаться с иском как в суд по месту нахождения центрального офиса банка, так и по месту нахождения филиала (отделения) банка, где непосредственно заключался и исполнялся договор. Стандартный пакет документов включает в себя копию договора с банком; копию переписки с банком по поводу возврата депозита; копию платежного документа, подтверждающего внесение Вами денежных средств на депозитный счет; копию искового заявления для ответчика; копию паспорта истца; квитанции об оплате государственной пошлины и оплате информационно-технических услуг. Государственная пошлина по материальным искам составляет 1% от суммы иска, но не более 1700,00 грн., поэтому при сумме спора 10000,00 грн. придется заплатить 100,00 грн., 50000,00 грн. – 500,00 грн., от 170000,00 и выше – 1700,00 грн. ГПК Украины предусматривает рассмотрение дела в суде первой инстанции в срок до двух месяцев со дня открытия производства по делу (ст. 157). В апелляционном суде дело должно быть назначено к рассмотрению не позднее пятнадцати дней с даты окончания действий по подготовке дела к рассмотрению (ч. 2 ст. 302 ГПК Украины). Таким образом, с учетом временных затрат на подачу иска, на выполнение процедуры расписания иска на конкретного судью, времени на подготовку и подачу апелляционной жалобы и т. д. от момента подачи искового заявления до вступления решения суда в законную силу должно пройти около четырех – четырех с половиной месяцев. Затем на исполнение судебного решения законом отведено шесть месяцев. Однако, приведенный здесь временной расчет является теоретическим. Реальные временные затраты учитывают большую загрузку судей в районных судах, что приводит к тому, что только в суде первой инстанции дело может рассматриваться целый год. Реальный срок полного рассмотрения дела в суде и последующего исполнения судебного решения может составлять два-три года. Если по каким-то причинам банк начнет возвращать деньги вкладчикам до окончания судебного рассмотрения Вашего иска, Вы можете или отказаться от иска, или заключить с банком мировое соглашение. Таким образом, наличие судебного производства не должно помешать возврату Ваших денег, если банк начал производить возвраты депозитов. |
|
| Вопрос задает: Sergey | Дата: 11.03.2010 |
| Вопрос: Собирая деньги на автомобиль, положил прошлым летом в «Укрпромбанк» 50 тыс. гривен. В январе банк фактически перестал возвращать депозиты, затем был введен шестимесячный мораторий на возврат вкладов, который продлили еще на 6 месяцев. |
|
| Ответ: В принципе, вклад обязаны вернуть раньше или позже, т.к. банк был участником Фонда гарантирования вкладов. Но когда это произойдет, неведомо, т.к. Фонд гарантирования пуст… В этой ситуации многие адвокаты предлагают свои услуги по «возврату депозитов» через суд, требуя с клиента 10% суммы вклада, причем в качестве предоплаты. Такие условия представляются мне нечестными – ведь вряд ли эти ловкачи в чем-то помогут, кроме написания искового заявления. А его можно написать и самому… |
|
| Вопрос задает: Semen | Дата: 11.03.2010 |
| Вопрос: Добрый день. Хотел бы получить Ваш комментарий по поводу такой ситуации: нарушив ПДД, наш водитель был остановлен инспектором ГАИ, по факту данного нарушения была выписана квитанция на уплату штрафа. Наш добропорядочный водитель (поскольку нарушение таки было) отправился в ближайшую сберкассу и оплатил штраф по реквизитам, указанным в квитанции, в т.ч. с указанием своего идентификационного кода. Инспектор ГАИ удивил нашего водителя, объяснив, что даже после этого штраф "у них" не считается оплаченным и необходимо сделать соответствующую отметку в ГАИ по месту выписки штрафа (на что возникает естественный вопрос - а если я нарушил в другом городе Украины?). Отстояв очередь среди других таких же "счастливчиков", наш водитель узнал, что его дело, поскольку прописан он не в Киеве, отправлено по месту прописки. Позвонив же в "родное" ГАИ, услышал неожиданный ответ - "Ваше дело у нас, приезжайте и платите по реквизитам нашего ГАИ, а вашу квитанцию можете порвать и выбросить - мы ее все равно не примем, т.к. там реквизиты киевские и вам придется платить повторно. Если оплаты не будет, вы не сможете ни пройти тех.осмотр, ни продать машину и т.п." Звонок в службу доверия ничего не дал - там ответили, что это не их епархия. Соответственно возникают вопросы:\r- в стране единая идентификация налогоплательщиков - граждан, почему, указывая в платежном документе свой идентификационный код, водителю\rнеобходимо потратить еще минимум рабочий день, чтобы производить какие либо отметки?\r- получая квитанцию с реквизитами на оплату, почему водитель должен думать еще и о том, те ли реквизиты ему дали и где то еще выяснять правомерна ли его оплата ... или требования работника ГАИ "выбросить деньги на ветер" ?\rС уважением, Козюра С. Н. |
|
| Ответ: Абсолютно согласен, что ситуация с оплатой штрафов по линии ГАИ, когда оплаченную квитанцию нужно отнести в районный отдел и предъявить инспектору, отстояв огромную очередь, является издевательством по отношению к водителю. К сожалению, причины кроются в технических возможностях нашей милиции отслеживать поступление денег от оштрафованных граждан. Дело в том, что все штрафы перечисляются на один общий расчетный счет. Организовать персонифицированный учет штрафов при помощи каких-то специальных программ или технических средств наши правоохранители до настоящего времени не смогли и переложили эту проблему на плечи граждан. Поэтому действительно существует такой порядок учета правонарушений и взыскания штрафов, когда материал об административном правонарушении отсылается в районное отделение ГАИ по месту жительства водителя. Выяснить оплачен ли водителем штраф сотрудники этого отделения могут только увидев соответствующую квитанцию. Получив квитанцию, они делают отметку об оплате штрафа. Учитывая количество штрафов, которые выписываются водителям, а также принимая во внимание, что приемные дни в районных отделениях ГАИ всего два-три раза в неделю, образовываются огромные очереди людей, которые принесли свои квитанции. В описанной Вами ситуации Ваш водитель оказался очередной жертвой системы взыскания штрафов и учета правонарушений. Он однозначно потерял бы меньше времени, если бы знал, что по вопросу оплаты штрафа необходимо обращаться в ГАИ по месту жительства. Что касается бессмысленной оплаты первой квитанции, то, вероятнее всего, районное ГАИ не сможет засчитать деньги, оплаченные на другой расчетный счет. Теоретически можно посоветовать обратиться за возвратом неправильно оплаченных денег, но, скорее всего, это не увенчается успехом, поскольку реального механизма получения обратно ошибочно оплаченных средств на сегодняшний день нет. |
|
| Вопрос задает: Lena | Дата: 11.03.2010 |
| Вопрос: Тривалий час проживаючи у цивільному шлюбі із чоловіком, останній допомагав мені вести господарство у зв’язку із чим мною було прописано останнього у своєму будинку та надано притулок. Під час сумісного проживання мною було видано чоловіку із яким я проживала у цивільному шлюбі тимчасовий реєстраційний талон на керування транспортним засобом. Через тривалий час громадянський чоловік переїхав проживати у інше місце забравши із собою автомобіль, неодноразові прохання з приводу повернення автомобіля відгуку не знайшли. Яким чином домогтися повернення даного автомобіля ? |
|
| Ответ: Виходячи із вищевикладеного, можна зробити висновок, що у відповідності до ст. 41 Конституції України – кожен має право володіти, користуватися і розпоряджатися своєю власністю, і ніхто не можу бути протиправно позбавлений права власності. Тобто Ваш автомобіль являється Вашою власністю і будь-який час Ви можете відкликати тимчасовий реєстраційний талон виданий Вашому громадському чоловіку звернувшись до відділу державної автоінспекції (ДАІ), у якій було видано сам реєстраційний талон, склавши при цьому відповідну заяву. У відповідності до ст. 387 Цивільного Кодексу України власник має право витребувати своє майно від особи, яка незаконно, без відповідної правової підстави заволоділа ним. Отже, якщо після звернення до органів ДАІ, Ваш громадянський чоловік не повернене даний транспортний засіб Ви маєте право у відповідності до ст. 3 Цивільного Кодексу України звернутися до суду за захистом своїх порушених прав, свобод чи інтересів із позовною заявою про витребування майна із чужого незаконного володіння. Також у відповідності до статті 23 Цивільного Кодексу України Ви маєте право на відшкодування моральної шкоди, завданої внаслідок порушення Ваших прав. У зв’язку із чим до основної вимоги позову Ви маєте право додати моральну шкоду, розмір якої Ви визначаєте на власний розсуд. |
|
| Вопрос задает: Valentin | Дата: 08.03.2010 |
| Вопрос: Здравствуйте. У меня есть вопрос адвокату Юдину. Автомобиль оформлен на меня, на моего отца оформлен временный тех талон на право управления этим автомобилем. Недавно на мой адрес пришло письмо с фотографией моей машины, на данной фотографии зафиксировано нарушение скоростного режима, но протокол и постановление о наложении административного взыскания оформлены на моего отца, которого в тот день не было даже в стране, за рулем находился я, но остановлен не был. А вопрос мой заключается в следующем: какая будет процедура прохождения техосмотра, ведь формально неоплаченных штрафов за мной не зафиксировано? |
|
| Ответ: Формально неоплаченный штраф отца мешать Вам не должен. Вы не можете нести ответственность за правонарушение, совершенное отцом. Фактически проблемы, вероятнее всего, возникнут. В базе данных ГАИ нарушения, зафиксированные при помощи технических средств, учитываются как по реквизитам самого нарушителя, так и по транспортному средству. Поэтому в момент прохождения технического осмотра инспектор ГАИ будет владеть информацией об указанном Вами нарушении. При этом ситуация с такими «письмами счастья» в целом неоднозначна, поскольку, с одной стороны, в законодательство Украины внесена норма о технической фиксации нарушений правил дорожного движения, а с другой стороны – четкого нормативного акта, регламентирующего действия инспекторов ГАИ, нет. Отсюда, кстати, и противоречивая судебная практика. Некоторые районные суды поддерживают позицию ГАИ о законности «Визиров». В то же время в других судах в спорах водителей с ГАИ выигрывают водители. В такой ситуации сотрудники ГАИ будут пытаться добиться оплаты штрафа, шантажируя Вас отказом в прохождении технического осмотра. С практической точки зрения дешевле и проще заплатить этот штраф, чем заставить сотрудников ГАИ провести технический осмотр, жалуясь на их действия в прокуратуру или суд. |
|
| Вопрос задает: Artur | Дата: 08.03.2010 |
| Вопрос: В прошлом году, примерно год назад по генеральной доверенности продал автомобиль, не дожидаясь переоформления в ГАИ. Это было вызвано необходимостью срочной оплаты за новую машину из автосалона (незапланированный досрочно выполненный заказ автосалоном). При подписании доверенности договорились, что новый хозяин автомобиля организует переоформление сам, а я подъеду только для подписания документов на завершающей стадии. Время шло, а договоренность осталась без реализации. Недавно - 06 мая 2009 года получил "письмо счастья" от ГАИ в котором мне инкриминируется нарушение правил стоянки-остановки автомобиля (ранее проданного по доверенности). Я получился без вины виноватый, хотя я в настоящий момент живу в другом городе и в указанное время правонарушения находился очень далеко, что легко подтверждается руководством моей фирмы в письменном виде (по необходимости). В связи с этим у меня вопрос: что можно предпринять в данной ситуации? Ну, ладно, штраф - вещь не приятная, но кроме этого данные о правонарушении поступают в МРЭО города, где я живу и придется рано или поздно отвечать за то, чего не делал. Причем в данной ситуации дело заканчивается штрафом, а если ДТП со смертельным исходом (не дай бог, конечно)? Это мне еще и за чужое разгильдяйство срок тащить? |
|
| Ответ: Не имеет значения, по какой причине автомобиль был передан по доверенности постороннему лицу. Есть просто факт: собственником автомобиля являетесь Вы, а управляет автомобилем посторонний человек. В такой ситуации у вас есть право обжаловать постановление ГАИ о привлечении Вас к административной ответственности. Порядок такого обжалования указан в документах, пришедших на Ваше имя. Достаточную аргументацию Вы уже привели в своем письме, останется только оформить свои аргументы документально – получить справку с места работы и копию доверенности, которую Вы выдали водителю. Поэтому в данной ситуации у Вас есть возможность избежать не только оплаты чужого штрафа, но и занесения в базу нарушителей ГАИ. Не придется «тащить срок» за чужое разгильдяйство и в случае, если Ваш автомобиль станет участником ДТП с тяжкими последствиями. Другой разговор, что неприятности в случае такого происшествия Вас не минуют. В любом случае, придется доказывать, что Вы лично машиной не управляли. Поэтому действительно необходимо решать проблему кардинально. Единственный вариант – надлежащим образом переоформить автомобиль. Если Ваш «покупатель» не хочет проводить переоформление можно попытаться создать дополнительную мотивацию для него. Один из вариантов – информация для «покупателя» о том, что Вы планируете каким-то образом распорядиться машиной. Для этого необходимо получить координаты Вашего «покупателя» (если их нет у Вас, то они обязательно сохранились у нотариуса, который заверял доверенность). На имя этого человека нужно отправить письмо с просьбой провести переоформление автомобиля в связи с тем, что через какой-то короткий срок, например, через месяц, Вы аннулируете выданную доверенность. Письмо нужно отправить с уведомлением о вручении. Копию письма и уведомление о вручении обязательно сохраните у себя. |
|
| Вопрос задает: Franshiz | Дата: 08.03.2010 |
| Вопрос: Здравствуйте уважаемые юристы. У меня легковой автомобиль застрахован по полному Каско в "Страховых традициях". В начале декабря 2008 года произошел страховой случай, по которому были предоставлены мною все необходимые документы и всё сделано по правилам. До сих пор страховой комиссар меня кормит завтраками по поводу моей выплаты. Говорит, что у них деньги на депозите в банке и банк денег не даёт. Что делать ума не приложу. Звонил в Киев на горячую линию, там говорят, что необходимо писать жалобу. Я написал в электронном виде. Никаких результатов. Госпожа Бенецкая, её телефон есть на сайте компании, не берёт трубку. Написал письмо Государственной комиссии по регулированию рынка финансовых услуг. Также никаких ответов не последовало. Сумма страховой выплаты для меня не маленькая 3500 гривен. Расскажите что делать? Есть ли смысл судиться? |
|
| Ответ: Ситуация с проблемами при выплатах по страховым событиям присутствует на сегодняшний день во многих страховых компаниях. Однако, несмотря на объективные причины этих проблем, основанием для отказа в выплате тяжелое материальное положение страховой компании быть не может. Какие-то выплаты страховщиками проводятся. Другой разговор, что при дефиците средств, страховые компании стараются оттянуть срок выплаты. Поэтому единственный законный способ – обращение в суд. Страховая компания не может не исполнить судебное решение, поэтому в первую очередь погашается задолженность, установленная судебным решением. Учитывая, что финансовое положение многих страховых компаний оставляет желать лучшего, тянуть с обращением в суд не стоит. Для решения Вашей проблемы в суде необходимо подготовить исковое заявление и приложить к нему копии договора страхования, платежных документов об оплате Вами в страховую компанию, копии документов, подтверждающих наступление страхового события, и документов, подтверждающих, что Вы обращались в страховую компанию. Для правильного оформления Вашего иска и приложений к нему, а также для представления Ваших интересов в суде, Вы можете воспользоваться услугами адвоката. Оплата адвокатских услуг решением суда может быть взыскана в Вашу пользу со страховой компании. |
|
| Вопрос задает: Filin | Дата: 08.03.2010 |
| Вопрос: Подходит срок очередного платежа по кредиту на покупку автомобиля. С финансами проблемы, поэтому, вероятнее всего, оплатить очередной взнос не смогу. Есть ли какие-то способы урегулировать вопросы с кредитом или придется отдавать банку автомобиль? |
|
| Ответ: Вариантов действий в такой ситуации может быть несколько, но ни один из них не является идеальным. Во-первых, нужно однозначно определиться с вопросом – финансовые трудности в данный момент временные, или это явление будет иметь продолжительный характер. При этом очень важно самому себе сказать правду, поскольку цена иллюзий – потеря автомобиля, а возможно, еще и дополнительные расходы. Если трудности возникли в связи с потерей работы, резким снижением оклада или другими причинами, свидетельствующими о постоянном характере финансовых проблем, придется смириться с мыслями об утрате автомобиля. Вместе с тем, решение расстаться с машиной вовсе не означает, что нужно «опустить руки» и ждать когда банк ее заберет. Даже в такой ситуации можно минимизировать потери. Учитывая, что какая-то часть кредита уже погашена, машина является активом, рыночная стоимость которого может превышать Ваши обязательства перед банком. Если реализацией этого актива будет заниматься непосредственно банк, то сотрудники банка постараются произвести продажу как можно быстрее, при этом их устроит цена, которая покроет Ваши обязательства перед банком. Таким образом, владелец машины может не получить разницы между рыночной ценой автомобиля и своими обязательствами перед банком. Поэтому, признавшись себе самому, что возможности пользоваться кредитом больше нет, есть смысл постараться продать свою машину по цене, близкой к рыночной. Технику совершения сделки по кредитной машине в данном материале мы подробно рассматривать не будем, сейчас подобные сделки уже не являются чем-то необычным и наработан достаточный опыт, позволяющий обеспечить гарантии при такой продаже и для продавца, и для покупателя, и для банка. Отдельно следует отметить, что при продаже Вашего автомобиля банком может сложиться ситуация, когда и машина продана, и Ваши обязательства перед банком в полном объеме не погашены. В этом случае банк имеет право в судебном порядке взыскивать недостающую сумму. Такие требования банка достаточно просты и обоснованы, поэтому вероятность, что банк выиграет суд, очень велика. Соответственно, при исполнении такого судебного решения взыскание может быть наложено на какие-то дополнительные Ваши активы – на квартиру, гараж, дачу и т. д. Если финансовые проблемы являются временными, и Вы категорически убеждены, что продержаться нужно всего два-три месяца, есть смысл провести переговоры с банком о так называемых «кредитных каникулах». Как правило, банк имеет возможность разрешить своему клиенту на протяжении какого-то определенного срока, обычно до шести месяцев, оплачивать только проценты по кредиту, а тело кредита не гасить. Понятно, что в таком случае банк зарабатывает дополнительные деньги, поскольку проценты начисляются на остаток по кредиту, соответственно, проценты, оплаченные за время «кредитных каникул», - Ваши дополнительные расходы. Учитывая общую ситуацию в стране и в мире, а также принимая во внимание массовость невозвратов по кредитам и проблемы с реализацией залоговых автомобилей, шансы достигнуть взаимовыгодной договоренности с банком неплохие. Добиться «кредитных каникул» можно и другим способом. Существуют технологии, позволяющие затеять судебный спор с банком, приостановив на время этого спора оплату по кредиту. От выплаты процентов за период такого приостановления в конечном итоге никто не освободит, но сам кредит оплачиваться длительное время не будет. Для реализации такого сценария нужно исходить из условий конкретного кредитного договора. Учитывая, что с юридической точки зрения реализация такого сценария является достаточно сложной задачей, возможны расходы на оплату труда юристов, которые будут сопровождать процесс. Практически полностью исключен в современных условиях такой вариант, как перекредитование в другом финансовом учреждении на более выгодных условиях. Практически ни один банк в Украине в настоящее время не выдает кредитов на покупку автомобиля, а предполагаемые в обозримом будущем предложения по автомобильным кредитам однозначно отпугивают совершенно нереальными процентными ставками. Ну и, наконец, последнее. Заранее хочу предостеречь от каких-либо лихих действий. По Западной Европе уже прокатилась волна поджогов и фиктивных угонов кредитных автомобилей. На первый взгляд, идея привлекательная – страховое событие, полное уничтожение или угон автомобиля, страховая компания выплачивает банку, как выгодоприобретателю, полную стоимость застрахованной машины. Самому ничего продавать не нужно, да еще и разницу между суммой договора страхования и оставшимися обязательствами перед банком можно получить. Не вдаваясь глубоко в подробности деятельности служб безопасности страховых компаний скажу – подобные действия являются откровенным страховым мошенничеством и уже наработаны приемы борьбы с такими действиями. В результате можно оказаться без машины с долгами перед банком в полном объеме, а если совсем не повезет – то и получить судимость. |
|
| Вопрос задает: Kiril | Дата: 08.03.2010 |
| Вопрос: Добрый день. Обращаюсь с вопросом в связи с такой проблемой. У меня есть легковой автомобиль, купленный в кредит в мае 2008 года. Естественно, в момент подписания кредитного договора, я застраховал свою машину на условиях КАСКО. Месяц назад я оказался участником дорожно-транспортного происшествия, причем мой автомобиль получил такие технические повреждения, что восстановлению он не подлежит. Страховая компания в выплате не отказывает, но предлагает к выплате сумму, которая гораздо меньше той, на которую заключен договор страхования. Свою позицию страховщики мотивируют ссылкой на оценку ущерба, сделанную экспертом. Получается, что я лишился машины и еще остаюсь должником банка, так как выплаты страховой компании не хватит, чтобы погасить остаток кредита. В связи с этим вопрос – правы ли работники страховой компании? |
|
| Ответ: Ситуация у Вас действительно не простая. Печально известный экономический кризис привел к снижению рыночных цен на легковые автомобили. Именно этот момент и использован страховой компанией. Страховая компания провела оценку ущерба и, с точки зрения Методики товароведческой экспертизы и оценки дорожных транспортных средств, которая утверждена совместным приказом министерства юстиции и фонда государственного имущества №142/5/2092 от 24.12.2003 года с изменениями, внесенными министерством юстиции приказом №137/5/2732 от 08.12.2004 г. (Зарегистрировано в министерстве юстиции 24.11.2003 г. за №1074/8395.), которой руководствуется эксперт при определении размера ущерба, страховая компания формально права. Указанная Методика определяет, что в ситуации, когда стоимость восстановительного ремонта превышает рыночную стоимость транспортного средства, эксперт должен оценить ущерб исходя из средней рыночной стоимости аналогичного автомобиля. Я думаю, что в Вашей ситуации именно так оценщик и поступил. Учитывая, что цены на легковые автомобили снизились, размер ущерба оценщиком определен исходя из рыночной стоимости Вашей машины по состоянию на дату оценки. Отсюда такое разногласие между суммой договора страхования и предлагаемой суммой выплаты. С другой стороны, в заключенном Вами договоре страхования указана максимальная сумма возмещения равная стоимости Вашей машины в момент покупки. При абсолютном повреждении автомобиля, исключающем возможность восстановительного ремонта (на жаргоне страховщиков – «тотал»), договор обязывает страховую компанию выплатить Вам возмещение, равное сумме договора. Таким образом, возникает противоречие – с одной стороны, страховщик не может выплатить Вам сумму, которая превышает реальный ущерб (это предусмотрено Законом Украины «О страховании»), а определенный оценщиком по указанной выше Методике размер ущерба не может превышать рыночную стоимость автомобиля; с другой стороны – при заключении договора страхования сторонами этого договора была определена сумма договора. Исходя из этой суммы Вы платили страховой платеж, эта сумма подлежит выплате при полном уничтожении застрахованного транспортного средства. Разрешить такое противоречие можно только в судебном порядке. Кроме документов, подтверждающих наступление страхового случая, к заявлению в суд стоит приложить документ, свидетельствующий о невозможности отремонтировать автомашину. Учитывая, что судебная практика по такого рода спорам еще только складывается, категорически утверждать об успешности судебного спора нельзя, но шансы на выиграш при правильно оформленных документах и грамотной юридической позиции есть и шансы неплохие. |
|
| Вопрос задает: Lena | Дата: 08.03.2010 |
| Вопрос: Здравствуйте, я попала! В ДТП. 14 мая, произошло столкновение, я ударила Таврию в темное время суток стоявшую на второй полосе без включенных габаритов и поворота в задний бампер, после дознания сотрудниками ДАИ тормозной путь моего Форда Гранада 14 метров, машина остановилась сразу после небольшого столкновения, протокол сотрудники ДАИ составили, экспертизу на алкогольное опьянение мы прошли, показания дали, сказали ожидать суда, однако экспертизу транспортных средств и оценку ущерба не сделали. Теперь прошел уже месяц, дело в суд передали, но назначенный судья ушел в отпуск, а водитель Таврии требует того, чтоб мы оценили ремонт его машины и я за него заплатила, что делать в такой ситуации и вообще действительна ли такая экспертиза после пришествия месяца со дня ДТП при том, что машина находится в рабочем состоянии и постоянно эксплуатировалась (мы живем по соседству и это могут подтвердить другие). Свою машину я уже сделала сама. И еще, у меня машина куплена на Белоруссии. Езжу по доверенности - которую взял в городе Бресте. Иммиграционная карточка есть. Имею ли я право (при наличии таких документов - права, техпаспорт, доверенность, эмиграционная карточка) ездить по Украине без хозяина машины? Спасибо |
|
| Ответ: Добрый день. Попробую в одном тексте ответить сразу на два вопроса. 1. По поводу ДТП. При наезде в условиях ограниченной видимости на неподвижное препятствие, находящееся на проезжей части (в рассматриваемом случае - автомобиль Таврия)действия водителя оцениваются исходя из наличия или отсутствия у него технической возможности предотвратить наезд. Для этого устанавливается видимость дороги в направлении движения, чтобы установить, на каком расстоянии водитель имел возможность обнаружить опасность для движения. Затем рассчитывается остановочный путь автомобиля в условиях данного ДТП. Если остановочный путь меньше, чем расстояние, на котором водитель мог обнаружить опасность для движения, то водитель виноват. Если наоборот, то водитель невиновен. Подобное исследование по Вашему заказу может провести эксперт-автотехник. Он же посоветует как правильно определить расстояние, на котором можно было обнаружить опасность для движения. Если у Вас есть желание выполнить эти расчеты самостоятельно, я готов поделиться информацией о том, как это делается. Длительное (на протяжении месяца)ожидание суда - вещь обычная. Суды загружены работой, поэтому стараются рассматривать подобные административные дела в рамках двухмесячного срока. Это законно. Требование водителя Таврии о ремонте его автомобиля преждевременно - он может настаивать на возмещении причиненного ему вреда только после того, как суд признает Вас виновной в совершении ДТП. Мнение ГАИ и составленные инспекторами административные протоколы основанием для возмещения вреда не являются. Кроме того, из Вашего письма усматривается нарушение пункта 19.4 Правил дорожного движение Украины со стороны водителя Таврии. Поэтому даже в ситуации, если суд признает Вашу вину, эта вина является обоюдной, а, следовательно, не может быть и речи о полном возмещении ущерба, причиненного владельцу Таврии в результате ДТП. Что касается автотовароведческой экспертизы, которая позволяет оценить размер причиненного ущерба, то такая экспертиза проводится по инициативе владельцев транспортных средств в присутствии обоих участников ДТП и совершенно не зависит от судебного заседания. Ваша задача во время осмотра экспертом Таврии контролировать, чтобы эксперт отмечал только те повреждения, которые были причинены в результате Вашего наезда. Кстати, они должны быть отражены сотрудниками ГАИ в материалах ДТП. 2.Имеете, при условии, что не являетесь гражданином Украины. По действующему таможенному законодательству иностранные граждане могут беспошлинно осуществлять временный ввоз в Украину транспортных средств, которыми пользуются, находясь в Украине. Максимальный срок временного ввоза - до одного года, без постановки на временный учет в ГАИ - до 2 месяцев. Перечисленных Вами документов достаточно. Граждане Украины теоретически тоже могут осуществить временный ввоз автомобиля, но все желание пропадает, когда выясняется, что для этого необходимо в полном объеме оплатить таможенные пошлины и сборы, предусмотренные при полной растаможке машины. |
|
| Вопрос задает: Nikolay | Дата: 08.03.2010 |
| Вопрос: В феврале 2009 года я по неосторожности оказался виновником незначительного дорожно-транспортного происшествия – во время разворота не рассчитал радиус и зацепил передним бампером световую опору. Сама опора не повреждена, бампер моего автомобиля имеет небольшие повреждения, пострадавших нет. Учитывая, что мой автомобиль застрахован, я вызвал на место происшествия сотрудников ГАИ для оформления происшествия, чтобы в дальнейшем получить страховку. После оформления всех документов сотрудники ГАИ изъяли у меня водительское удостоверение и сказали, что вопрос о лишении меня права управлять транспортным средством будет рассматриваться в суде. Получается, что, выполняя требования страховой компании об оформлении ДТП, я сам себя наказал. В связи с этим вопрос: возможно ли получение страховой выплаты без оформления дорожно-транспортного происшествия в ГАИ? Николай, г. Киев |
|
| Ответ: Порядок регистрации и оформления страхового случая должен быть подробно прописан в договоре страхования и правилах страхования. В отдельно взятой страховой компании в этих документах могут быть свои нюансы, однако существует примерно одинаковый перечень документов, который застрахованное лицо подает в страховую компанию для оформления страхового события. В этот перечень входит справка о ДТП. Кроме того, изучая страховое событие, страховая компания, как правило, истребует так называемую «расширенную» справку о дорожно-транспортном происшествии из Госавтоинспекции. Поэтому не регистрировать дорожно-транспортное происшествие нельзя. Каких-либо льгот в плане применения административных взысканий в отношении водителей, управлявших застрахованными транспортными средствами, нет. За совершение дорожно-транспортного происшествия все водители подлежат ответственности на равных основаниях. Это правильно, поскольку в противном случае на дорогах начался бы настоящий «беспредел». Застраховал машину на условиях «КАСКО», оформил полис гражданской ответственности – и рули как умеешь. Наличие ответственности за нарушение правил дорожного движения, повлекшее дорожно-транспортное происшествие, призвано, в первую очередь, поддерживать порядок на дорогах. В Вашей ситуации состав административного правонарушения усматривается однозначно, поэтому и протокол об административном правонарушении составлен правомерно. Соответственно, данный административный материал вместе с водительским удостоверением будет передан в районный суд для принятия решения о привлечении Вас к административной ответственности. Вместе с тем необходимо отметить, что санкция статьи 124 Кодекса Украины об административных правонарушениях предусматривает не только лишение виновного лица права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года, но и возможность только оштрафовать виновного на сумму от двадцати до двадцати пяти необлагаемых налогом минимальных доходов граждан. Таким образом, суд совершенно не обязан лишать Вас водительского удостоверения. В зависимости от совокупности обстоятельств, касающихся как непосредственно дорожно-транспортного происшествия, так и характеризующих Вас, суд может ограничиться штрафом. |
|
| Вопрос задает: Semen | Дата: 08.03.2010 |
| Вопрос: Помогите разобраться в неприятной ситуации. Полгода назад мною был куплен автомобиль Honda Civic по ген.доверенности. При попытке сделать экспертизу (уже после покупки) выяснилось, что одна цифра номера нанесена не по технологии завода-изготовителя (так во всяком случае написано в заключении). Машину арестовали и поставили на штраф-площадку. После разбирательства в милиции в возбуждении уголовного дела в отношении меня было отказано, т.к. я к изменению номера не причастен и установить виновных не представляется возможным. Что мне теперь нужно делать, чтобы получить купленный автомобиль обратно? В ГАИ сказали обращаться в суд. |
|
| Ответ: Прежде, чем ответить на Ваш вопрос в очередной раз не могу не обратить внимание наших читателей на проблемы так называемой «покупки автомобиля по доверенности». На страницах журнала мы уже неоднократно предостерегали от таких действий, объясняя, что при выдаче доверенности никакой покупки юридически не происходит, поскольку владельцем автомобиля остается то лицо, которое указано в свидетельстве о регистрации. Рассматриваемый случай – еще один аргумент в пользу правильного оформления купли-продажи. При надлежащем оформлении сделки продавец должен был бы снять автомобиль с учета. Осматривая автомобиль, инспектор ГАИ или эксперт обязательно выявили бы проблему с цифрой, поэтому у покупателя никаких проблем не было бы. Ну а теперь по сути вопроса. Насколько я понял, Вы имеете на руках постановление об отказе в возбуждении уголовного дела. Принудительно забрать свою машину со штрафной площадки действительно возможно в судебном порядке. Вам придется обратиться с иском об истребовании имущества из чужого незаконного владения к органу внутренних дел, который арестовал ваш автомобиль. Для этого Вы должны иметь полномочия от владельца машины, если у Вас в доверенности таких полномочий нет, придется просить еще одну доверенность. При этом, после того как Вы заберете на основании судебного решения автомобиль, проблемы не закончатся. В соответствии с ведомственными нормативными актами ГАИ не имеет права ставить на учет транспортные средства с самовольно измененными (перебитыми) номерами номерных агрегатов. Помочь Вам снова сможет суд. Для обращения в суд Вам необходимо получить письменный отказ в регистрации Вашего автомобиля из регистрационного подразделения ГАИ. Имея этот отказ, постановление об отказе в возбуждении уголовного дела и пакет документов для регистрации транспортного средства необходимо подать в суд общей юрисдикции по месту нахождения отказавшего Вам подразделения ГАИ исковое заявление с просьбой обязать Госавтоинспекцию зарегистрировать транспортное средство. Сложившаяся по таким делам судебная практика позволяет смотреть на возможность Вашего успеха с оптимизмом. Получив после вступления в законную силу судебное решение, Вы снова должны будете обратиться в ГАИ, которое на основании этого решения проведет регистрацию Вашего автомобиля. Вместе с тем, Вы должны знать, что поставив на учет транспортное средство с перебитым номером, снять его с учета в обычном порядке Вы не сможете. |
|
| Вопрос задает: Aleksandr | Дата: 08.03.2010 |
| Вопрос: Здравствуйте. Хочу задать один вопрос и получить на него ответ. Я владелец автомобиля ВАЗ-21093 2005 года выпуска с инжекторной системой питания и каталитическим нейтрализатором. Могу ли я выехать временно (в отпуск) на нем в страны Шенгенской зоны, а также в Россию, и какие требования при этом предъявляются? Заранее благодарен. С уважением, Овдиенко Александр. |
|
| Ответ: Никаких запретов на выезд за границу на автомобиле ВАЗ-21093 нет. Условия выезда просты: автомобиль должен быть технически исправен, владелец автомобиля должен иметь необходимый перечень документов (свидетельство о регистрации транспортного средства, талон о прохождении технического осмотра, договор (полис) страхования гражданской ответственности, действие которого распространяется на страну (страны) пребывания, включая и те государства, которые Вы будете проезжать транзитом). Кстати, страховку можно купить не только на границе, но и в том городе, где вы проживаете. На границе страховой полис обычно продают дороже. Кроме того, автомобиль должен иметь наклейку с обозначением страны регистрации, в нашем случае - Украины. Обычно это овальная наклейка белого цвета с буквами UA. При выезде в Европу и Россию необходимо знать, что правилами дорожного движения там запрещена эксплуатация легковых автомобилей, у которых затонированы передние стекла. Допускается тонировка только задних боковых и заднего стекол. При пересечении государственной границы на транспортном средстве владелец этого транспортного средства обязан его задекларировать и оформить обязательство об обратном вывозе из страны временного пребывания. |
|
| Вопрос задает: Dmitiy | Дата: 08.03.2010 |
| Вопрос: 5 декабря 2009 года я выехал из пгт Володарское Донецкой области. Перед выездом на главную дорогу Запорожье-Мариуполь стоит в чистом поле в гордом одиночестве знак «СТОП». Знак не дублируется, без таблички, дорога просматривается во всех направлениях на достаточном расстоянии. Я притормозил, посмотрел влево-вправо, никого не было, я хотел зафиксировать остановку, но увидел за кустами авто и интуиция подсказала мне, что это инспекторы ГАИ. За рулем я работаю с 1964 года и за это время многое повидал. Метров через 250-300 из частной машины вышел инспектор, остановил меня, что-то пробурчал и потребовал документы. Я не стал выяснять причину остановки, отдал документы, инспектор сказал: «Нарушили». Я начал объяснять, что знак установлен не по ПДД, что знак «СТОП» устанавливается там, где плохо просматривается дорога, и водитель не имеет возможности убедиться в беспрепятственном проезде, чтобы не создавать помехи для транспорта, движущегося по главной дороге. Например, при выезде из-под моста, из тоннелей и т.п., а тут достаточно знака 2.1 «Уступите дорогу». Инспектор повел меня к старшему, который находился в машине. Старший не стал со мной разговаривать и, не выходя из машины, начал составлять протокол. Протокол я не читал, так как был без очков, подписал, где указал, что знак установлен не по ПДД. Копию протокола, по незнанию, я не потребовал, а когда обратился в мариупольское ГАИ за копией, мне сказали, что протокол еще не пришел, а когда пробили по базе данных, то в нем, оказывается, штраф в 425 грн. за превышение скорости. Сын вписан в техпаспорт моей машины, но когда он прошел техосмотр на своей машине, то ему не выдали талон, поскольку за ним числится этот же неоплаченный (якобы за превышение скорости) штраф. Как ему быть? Насколько правомочны действия сотрудников ГАИ и как мне получить копию протокола для обжалования действий сотрудников ГАИ в суде (мне сказали, что копии выдаются только по адвокатскому запросу)? С уважением, Бидняк Д.К. |
|
| Ответ: Давайте разберемся со всеми проблемами по порядку. Дорожный знак действительно может быть установлен не совсем грамотно, однако, это не позволяет не выполнять требования этого знака. Поэтому при наличии знака «СТОП» (насколько я понимаю, автор письма имеет в виду дорожный знак 2.2 «Проезд без остановки запрещен») дальнейшее движение возможно только после того, как водитель выполнил остановку транспортного средства у стоп-линии, а при ее отсутствии – перед знаком. Если остановка выполнена не была, водитель не выполнил требование дорожного знака, что является административным правонарушением, которое предусмотрено частью 1 статьи 122 Кодекса Украины про административные правонарушения. Таким образом, нарушение имело место и у инспектора были все основания для составления административного протокола. Сама по себе копия административного протокола водителю не нужна, поскольку обжалуется не протокол об административном правонарушении, а постановление о привлечении к административной ответственности. Копию такого постановления можно получить в органе, который принял это постановление, в нашем случае - в подразделение ГАИ по месту регистрации транспортного средства. Копия постановления должна быть выдана без всяких проблем и адвокатских запросов, поскольку статья 285 Кодекса Украины про административные правонарушения предусматривает обязательное вручение этой копии лицу, в отношении которого вынесено постановление. После получения копии постановления о привлечении к административной ответственности, лицо, признанное виновным в совершении административного правонарушения, имеет право обжаловать это постановление в суд. Жалоба подается в районный суд по месту жительства правонарушителя через орган, который вынес постановление, в течении десяти дней с даты получения копии постановления. Таким образом, проблем с обжалованием постановления о привлечении к административной ответственности нет. Главное - иметь достаточные основания для такого обжалования. В данном случае основанием может быть тот факт, что к административной ответственности привлекли не за совершенное правонарушение, а за правонарушение, которое фактически совершено не было. Справедливости ради нужно отметить, что доказать правоту в такой ситуации будет сложно – свидетелей нет, протокол составлен, подпись водителя в протоколе есть. Что касается прохождения технического осмотра сыном, то в данном случае мы имеем дело с ведомственными нормативными актами ГАИ, которые действительно обязывают сотрудников Госавтоинспекции таким варварским методом бороться за взыскание штрафов. От доброй воли конкретного сотрудника ГАИ ситуация не зависит – у него есть приказ, который он должен выполнять. До тех пор, пока нормативный акт не утратил свою силу, оспаривать действия сотрудника милиции бессмысленно. Дешевле и проще оплатить штраф. |
|
| Вопрос задает: Kurt | Дата: 08.03.2010 |
| Вопрос: Имеют ли право сотрудники коммунальных предприятий, осуществляющих экологический контроль, останавливать транспортные средства? |
|
| Ответ: Нет. Право останавливать транспортные средства имеют только сотрудники милиции. Это предусмотрено пунктом 2.4 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением КМ Украины от 10.10.2001 г. №1306, а пункт 1.1 Правил требует, чтобы все другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, основывались только на них. Действующим законодательством Украины не предусмотрена ответственность за невыполнение требования сотрудника коммунального предприятия, осуществляющего экологический контроль, об остановке транспортного средства. |
|
| Вопрос задает: Jeka | Дата: 08.03.2010 |
| Вопрос: Здравствуйте. У меня еще не закончилась старая страховка, нужно ли мне покупать новую? Спасибо |
|
| Ответ: Законом Украины "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств" не предусмотрено обязательной замены страховых полисов старого образца на новые. Поэтому до окончания срока действия Вашего старого полиса его можно использовать |
|
| Вопрос задает: Natasha | Дата: 08.03.2010 |
| Вопрос: Спасибо за ответ. В принципе, прошло достаточно времени с момента происшествия (несколько недель) - как Вы считаете, стоит ли пытаться? Эта же машина, кстати, засветилась по еще нескольким сообщениям |
|
| Ответ: Добрый день. Несколько недель в данной ситуации срок небольшой. Принципиально важно не упустить срок исковой давности. В этом плане у Вас есть большой запас времени. Успех Ваших действий зависит от качества уже имеющихся документов и правильности действий. В общем виде сценарий я вам уже предложил. С моей точки зрения, попытаться стоит. |
|
| Вопрос задает: Natasha | Дата: 08.03.2010 |
| Вопрос: Добрый день. Вероятно, вопрос не совсем к Вам, но все-таки: случилось то, что называется "подставой" на дороге. И организаторам спектакля удалось выманить у пострадавшего энную сумму денег. Может ли пострадавший, осознав лишь через несколько дней, что стал жертвой подставлял, рассчитывать вернуть деньги или хотя бы наказать этих людей? от них есть расписка в получении денег.. номера... свидетелей нет |
|
| Ответ: Во-первых, вопрос действительно не совсем ко мне. Адвокаты тем и заняты, что защищают интересы своих клиентов. Во-вторых, по сути вопроса: вы пишете, что есть расписка. Это очень хороший аргумент. Почему-то бытует мнение, что расписка непременно должна быть нотариально заверена. На практике дело обстоит иначе. Истребовать свои деньги обратно при наличии расписки можно через суд. Существует специальная категория судебных дел, связанная с установлением фактов, имеющих юридическое значение. К таким делам относятся и дела о долговых расписках. Суд достаточно легко устанавливает, что расписка выдана Вам именно ответчиком и выносит решение о взыскании денег в Вашу пользу. В настоящее время по таким делам в украинских судах наработана большая практика. Кроме того, неплохо было бы знать обстоятельства происшествия. Иногда удается задокументировать ДТП через определенный период после его совершения. И последнее. Очень часто необходимые доказательства для гражданского дела появляются из материалов, подготовленных сотрудниками милиции. Думаю, есть смысл обратиться в РОВД с заявлением об обстоятельствах происшествия. Вероятнее всего, милиционеры состав преступления в действиях обидчиков не усмотрят, однако, по результатам заявления будет проведена проверка. В соответствии с УПК Украины, такая проверка завершается или постановлением о возбуждении уголовного дела или постановлением об отказе в возбуждении уголовного дела. Последнее может содержать в себе информацию, необходимую для суда, в частности, подтвердить обстоятельства, при которых была выдана расписка. Поэтому шансы вернуть деньги есть. При наличии более определенной информации о всех обстоятельствах происшествия я мог бы предложить Вам более конкретный план действий |
|
| Вопрос задает: Prorab | Дата: 08.03.2010 |
| Вопрос: Работник строительной компании (сторож) выпивает "храброй воды", берет со стола ключи от хранящейся на его объекте автомобиля и решает поучиться вождению (прав нет). Уничтожает мой автомобиль и травмирует двоих пассажиров (помимо этого разбивает еще 2 автомобиля). Сторож осужден на 3 года условно за угон. Должен ли владелец автомобиля (строительная компания) компенсировать мне материальный ущерб? Ущерб здоровью потерпевших? Моральный ущерб (я пол года без автомобиля, который необходим мне по работе)? Какова может быть сумма компенсации, если за это время рыночная цена моего авто увеличилась в полтора раза? |
|
| Ответ: К сожалению, действующим законодательством Украины не предусмотрена ответственность собственника автомобиля за ущерб, причиненный в результате столкновения этого автомобиля с другими транспортными средствами, если автомобиль был угнан. Вы могли бы предъявить претензии строительной компании, если бы ее сотрудник причинил Вам ущерб будучи штатным водителем или имея другие официальные полномочия на управление транспортным средством. В данной ситуации правовых оснований для предъявления претензий строительной компании нет. В рассматриваемом случае Вы имеете право предъявить претензии только к виновному - сторожу. Поскольку Вы являетесь потерпевшим в результате совершенного сторожем преступления, Ваше исковое заявление должно быть освобождено от оплаты государственной пошлины. Вы имеете право предъявлять сторожу претензии как материального, так и морального характера. Сумма компенсации за автомобиль обычно рассчитывается экспертным путем - проводится автотовароведческая экспертиза. |
|
| Вопрос задает: Vladimir | Дата: 08.03.2010 |
| Вопрос: Здравствуйте. Можно ли не платить парковщикам если платность автостоянки обозначена старым знаком? |
|
| Ответ: Добрый день. Не совсем понятно, что Вы имеете ввиду, когда пишете про старый знак. В соответствии с решением Киевского Совета места платной парковки должны быть обозначены соответствующими дорожными знаками. Если знак о платной парковке есть - платить нужно |
|
| Вопрос задает: Kievlyanin | Дата: 08.03.2010 |
| Вопрос: 06.06.05 на пр. 40-летия Октября случилось ДТП. Троллейбус находился на остановке и я ожидал возможности обогнать его. За мной был светофор. У меня был включен левый поворот на обгон и выжат тормоз. В этот момент сзади меня ударил Гольф3. Правым передним крылом, вследствие удара, я ударил троллейбус. Водитель троллейбуса претензий не имел. Через несколько минут на место ДТП прибыли сотрудники ГАИ. До этого я с виновником договорился о стоимости ремонта 250грн. У меня ВАЗ 21013. Расписка была составлена в присутствии сотрудников ГАИ. От оформления ДТП мы отказались заполнив документ. В этом документе, под диктовку сотруд. ГАИ, мы указали, что договорились о сумме и составили расписку. Водитель Гольфа обещал вчера вернуть деньги, но на звонки не отвечает. Какие действия я должен предпринять? Возможно ли просить Вас о помощи? С уважением, Павел. |
|
| Ответ: Составленная Вами на месте происшествия расписка является документом, позволяющим истребовать указанную в расписке сумму с водителя Гольфа. Вопреки распространенному мнению нотариальное заверение для взыскания денег в этой ситуации не является необходимым. Надеюсь, что координаты водителя Гольфа Вы записали. Предлагаю направить ему письменную претензию с требованием произвести расчет по расписке. Эту претензию нужно отправлять заказным письмом с уведомлением о вручении. После того, как к Вам вернется уведомление о том, что претензия доставлена адресату, подождите 7 - 10 дней и отправляйте исковое заявление в суд по месту жительства водителя Гольфа. Думаю, что Ващ иск можно выиграть за одно-два судебных заседания. Исполнить решение суда по такой сумме тоже несложно. В случае необходимости Вы можете более подробно проконсультироваться со мной, позвонив по телефонам 201-84-22 или 486-82-3 |
|
| Вопрос задает: Pravdolub | Дата: 08.03.2010 |
| Вопрос: Нужно ли останавливаться и предъявлять документы работнику экологической инспекции (хотя это не узнаешь пока не остановишься), если он пытается остановить не при помощи милицейского полосатого жезла, а каким-то жезлом на конце с красным кружком. (Если не останавливаются автомобили то через 100метров стоит ГАИшная авто и останавливает на все 100%). И такой еще вопрос: какие при себе должен иметь документы работник экологической инспекции, и документы на прибор и можно ли их потребовать? |
|
| Ответ: Добрый вечер. Правила дорожного движения Украины среди лиц, уполномоченных регулировать дорожное движение и останавливать транспортные средства, не упоминают о работниках экологической инспекции. Учитывая, что при управлении автомобилем, водитель обязан руководствоваться именно ПДД, он не обязан останавливаться по требованию экологов. Кстати, именно поэтому экологи внешне стараются быть похожими на инспекторов ГАИ, хотя отличия в форме все-таки есть. "Какой-то жезл" с красным кружком может применяться наравне с традиционным полосатым жезлом, но в данной ситуации это не имеет значения, поскольку и полосатый жезл прав экологам не прибавляет. Что касается сотрудников ГАИ, то обычно они не принимают участия в экологических спектаклях. Если же они все-таки пытаются помочь экологам, то останавливают машину сами. Важно отметить, что поскольку эколог не имеет права останавливать транспортное средство, то в действиях водителя, проигнорировавшего требования эколога об остановке, никакого нарушения нет. Если же Вы не смогли отказать себе в общении с экологом, то по Вашей просьбе эколог должен предоставить документы, подтверждающие его личность и полномочия. Обычно, это какое-то удостоверение, напоминающее служебное, и постановление местного совета об организации и полномочиях коммунального предприятия, работником которого является остановивший Вас эколог. Прибор должен быть сертифицирован, кроме того, каждый прибор в обязательном порядке проходит своеобразный техосмотр, о чем делается отметка в его технической документации. Потребовать эти документы Вы имеете полное право. Кроме того, оказывая Вам платную услугу, эколог обязан выдать соответствующий чек или другой платежный документ. |
|
| Вопрос задает: Pavel | Дата: 08.03.2010 |
| Вопрос: Добрый день, Подскажите, пожалуйста, есть ли ограничения со стороны Украинского законодательства при следующей ситуации: граждане России въезжают на территорию Украины на новом автомобиле (регистрации РФ) без талона техосмотра (по законодательству РФ должен быть оформлен в течение 30 дней после покупки, поэтому нет ограничений по эксплуатации в течение этого срока)? Спасибо. |
|
| Ответ: Украинское законодательство запрещает эксплуатацию транспортного средства, которое не прошло технический осмотр. Единственным документом, подтверждающим прохождение технического осмотра, является талон. Поэтому эксплуатировать данный автомобиль в Украине не удастся. Более того, проблемы возникнут уже в момент пересечения границы, поскольку таможенная служба Украины не должна пропускать на территорию нашего государства транспортные средства, не имеющие полного комплекта документов |
|
| Вопрос задает: Alena | Дата: 06.03.2010 |
| Вопрос: Спасибо за ответ на мой вопрос о ДТП между Фордом и Таврией, помогите пожалуйста провести расчеты расстояния на котором я должна была его видеть и еще забыла упомянуть о том, что мы повернули на этот участок дороги метрах в 50 от точки столкновения, и перед нами ехало такси (о котором водитель Таврии тоже упомянул), вот когда такси резко свернуло и притормозило на первой полосе мы и заметили Таврию, только вот свернуть некуда было на первой полосе такси приостановилось, на второй Таврия, на встречку тоже вылетать нельзя оставалось только тормозить, а машина тяжелая быстро не остановишь даже на небольшой скорости, а водитель такси быстро уехал. Заранее спасибо. Алена |
|
| Ответ: Добрый день. Методика определения расстояния, на котором водитель мог обнаружить опасность для движения в темное время суток или в условиях недостаточной видимости следующая: на полосу проезжей части, где стояла Таврия, ставится автомобиль по цвету и габаритам совпадающий с этой машиной. Выбирается освещенность проезжей части такая, какая была в момент ДТП. После этого на автомобиле Форд или похожем на него по техническим характеристикам другом легковом автомобиле с чистым лобовым стеклом и чистыми фарами с включенным ближним светом необходимо начать движение в направлении стоящего автомобиля с мксимально возможного удаления. В тот момент, когда водитель имеет возможность увидеть стоящий автомобиль, он останавливает свою машину, аосле чего производится замер расстояния. Это расстояние и есть та величина, которую было необходимо установить. Кроме того, для сравнения нужно знать остановочный путь. Это совсем не следы торможения. Остановочный путь включает в себя путь, пройденный автомобилем за время реакции водителя, путь, пройденный автомобилем за время срабатывания тормозной системы и собственно тормозной путь, когда колеса автомобиля уже заблокированы и происходит торможение. Ваше уточнение о наличии автомобиля такси существенно меняет ситуацию, причем, на первый взгляд, не в Вашу пользу. Логика следующая: водитель должен двигаться на такой дистанции до впередиидущего транспортного средства, которая позволяет избежать ДТП в случае возникновения опасности. Обычно, маневрирование требует больше времени, чем просто торможение, поэтому тот факт, что водитель такси успел обнаружить опасность для движения в виде стоящей Таврии и предпринять маневр, с большой степенью вероятности может свидетельствовать о том, что у Вас была техническая возможность избежать столкновения при своевременном применении экстренного торможения. Сослагательное наклонение я использую потому, что не имея рисунка и подробных пояснений о ДТП рассматриваю наиболее вероятный вариант. |
|
| Вопрос задает: Gorn | Дата: 06.03.2010 |
| Вопрос: Здравствуйте! У меня возникла проблема в решении которой надеюсь Вы мне поможете. Я гражданка Молдовы. Въезжая на территорию Украины приобрела "Зеленую карту". Произошло ДТП в котором я являюсь виновной. Страховая компания должна произвести выплаты потерпевшей стороне. Она не отказывается, но требуется время для формальностей. У потерпевшей стороны сотресение мозга и ушибы, но все живы, слава богу. Но потерпевший не хочет Отказываться от претензий пока не увидит реальные деньги - 8 тыс Евро или новый "москвич"-пирожок. Действия потерпевшего похожи на вымогательство. Как мне сообщил следователь: меня могут посадить по Закону Украины! Тем временем, Завтра следователь собирается возбуждать уголовное дело. Как мне поступить в данной ситуации. Это просто ДТП, а не попытка убийства! Я понимаю всю серьезность ДТП и возможные последствия. Но не ужели нет возможности решить этот вопрос в гражданском порядке? |
|
| Ответ: Добрый день. В зависимости от тяжести последствий, которые повлекло за собой дорожно-транспортное происшествие, виновный в совершении ДТП привлекается либо к административной, либо к уголовной ответственности. Критерием является степень тяжести телесных повреждений, причиненных потерпевшему. Если потерпевшему причинены телесные повреждения средней тяжести или тяжкие телесные повреждения, не говоря уже о гибели человека - возбуждается уголовное дело. Если телесных повреждений нет, либо причинены легкие телесные повреждения - составляется административный протокол и дело рассматривается в порядке административного производства. При условии, что у потерпевшей ушибы и сотрясение мозга, эти телесные повреждения вполне вероятно будут квалифицированы судебно-медицинским экспертом как телесные повреждения средней тяжести по признаку продолжительности лечения - не менее 21 дня. Таким образом, основания для возбуждения уголовного дела у следователя действительно есть. С другой стороны, уголовное дело возбуждается не только для того, чтобы осудить человека. Для того, чтобы установить истину, необходимо провести несколько следственных действий, которые нельзя проводить вне уголовного дела. По результатам этих действий Вам могут предъявить обвинение, либо прекратить уголовное дело. Вы напрасно заведомо считаете себя виновной. Я много лет занимаюсь дорожно-транспортными происшествиями (сначала в качестве следователя, а теперь в качестве адвоката)и должен из своего опыта уверить Вас, что крайне редко в данной категории уголовных дел бывают однозначные ситуации. Результат по делу во многом зависит от того, насколько грамотно Вы будете защищаться. Что касается Вашего гражданства, "Зеленой карты" и нежелания быть убийцей. По законодательству Украины иностранные граждане привлекаются к уголовной ответственности за совершенное в Украине преступление на общих основаниях. "Зеленая карта" не имеет отношения к квалификации Ваших действий. Она только означает, что в случае признания Вас виновной страховая компания компенсирует причиненный Вами ущерб. Убийцей Вас никто не будет считать, по законодательству Украины и многих других стран, в том числе и Молдавии, дорожно-транспортное происшествие является преступлением неумышленным, совершаемым по неосторожности. И последнее. Приятно, что украинские следователи такие уверенные в своих возможностях, но я не помню ни одного случая, чтобы даже при вынесении обвинительного приговора в такой ситуации как у Вас кого-то посадили. Как правило, в таких ситуациях суды применяют условную меру наказания, не связанную с реальным лишением свободы. Безусловно, это не повод расслабиться и пустить все на самотек. Поэтому если Вы намерены активно защищаться, подробно опишите дорожную ситуацию,а я постараюсь дать Вам консультацию о Ваших действиях. Для решения Ваших проблем важно знать обстоятельства ДТП, а не взаимоотношения со следователем и потерпевшими. |
|
| Вопрос задает: Alex | Дата: 06.03.2010 |
| Вопрос: Добрый день, Подскажите, пожалуйста у меня появилась информация что банк услугами которого я пользовался без моего ведома открыл на моё имя счета в других филиалах своего банка соответственно в других городах, могу ли я подать иск в суд где и с кем можно проконсультироваться по этом вопросу и стоит ли с этим связываться вообще. Спасибо |
|
| Ответ: Здравствуйте. Все действия банка, которые имеют отношение к Вам, определены договором, который Вы заключали, когда открывали счет в банке. Выходить за пределы полномочий, определенных указанным договором, банк без Вашего согласия права не имеет. В судебном порядке возможно обязать банк выполнить определенные действия, например, закрыть незаконно открытые счета. Успех судебного разбирательства зависит от документов, которые Вы предоставите в суд в подтверждение своей позиции. Проконсультироваться Вы можете у любого адвоката или юриста, если есть желание - через интернет. Можете позвонить мне по телефону в г. Киеве 240-52-14. Для получения консультации необходимо предоставить все документы, имеющие отношение к Вашим взаимоотношениям с банком. Связываться, вероятнее всего, с этим неприятным делом стоит. Вопрос даже не в том, чтобы получить какую-то компенсацию от банка за причиненные Вам неудобства. Открытые "вчерную" счета на Ваше имя могут быть составляющей частью какой-то сомнительной финансовой схемы, что в дальнейшем может привести к проблемам с правоохранительными органами. |
|
| Вопрос задает: Lena | Дата: 06.03.2010 |
| Вопрос: Ответьте, пожалуйста, на такой вопрос. Кто отвечает за состояние знаков и светофоров на дорогах города. Произошло ДТП. Я ехала по главной односторонней дороге, перед перекрестком увидела знак внимания (восклицательный знак), приостановилась у светофора и других знаков видно не было. Оказывается, что на перекрестке установлен светофор и знак "Уступи дорогу", но из-за веток дерева их вообще не видно с места водителя. Я приостановилась только из-за знака внимания и с левой стороны стояли машины. Столкнулась с машиной, которая ехала получается, по главной дороге. В результате ДТП пострадал пассажир другой машины - поломал руку. Средняя тяжесть это уголовное дело и т.д. Теперь исков о возмещении ущерба здоровью, машине и морального не избежать. Как мне поступить в данном случае. Ведь не только я виновата в этой ситуации, но и службы, которые не выполняют должным образом свои обязанности. Это произошло не в том городе , где живу я. Подскажите пожалуйста, куда мне обратиться с претензией, и на что я могу рассчитывать в суде, если подам иск на ГАИ (или службу, которая занимается знаками) Спасибо большое заранее |
|
| Ответ: В структуре ГАИ есть подразделения, отвечающие за организацию дорожного движения. Они определяют режимы работы светофоров, места установки дорожных знаков и какие именно знаки необходимо установить, контролируют состояние технических средств регулирования дорожного движения. Раньше эти подразделения в зависимости от количества сотрудников назывались отделениями или отделами по организации движения, а сотрудники этих подразделений назывались инженерами по организации дорожного движения. Как правильно они называются сейчас и существуют ли вообще сказать сложно из-за всем известной реформы Госавтоинспекции. Исходя из того, что знак "Уступите дорогу" и светофор на перекрестке были установлены, думаю, что серьезных шансов на успех предъявление претензий к ГАИ не имеет. Кроме того, гражданское законодательство Украины возлагает на виновного компенсацию причиненного потерпевшим вреда. Если Ваша вина будет определена обвинительным приговором суда, судебные тяжбы с ГАИ Вам не помогут избежать наложения на Вас обязательства компенсировать вред, причиненный в результате ДТП потерпевшим. В Вашей ситуации я бы посоветовал Вам заявить следователю ходатайство о проведении следственного эксперимента для установления возможности обнаружения Вами автомобиля, который двигался по главной дороге, и определения возможности увидеть с водительского места упомянутый Вами дорожный знак. Данные этого эксперимента будут положены в основу при назначении автотехнической экспертизы и, вероятнее всего, помогут Вам доказать свою невиновность. Положительное решение по уголовному делу оградит Вас от всех прочих неприятностей. |
|
| Вопрос задает: Kreativchik | Дата: 06.03.2010 |
| Вопрос: Я работаю в Эстонии и на Украине... Есть возможность приобрести в Эстонии автомобиль значительно дешевле чем у нас на Украине... на сегодняшний день есть возможность приобрести этот автомобиль, толи оформить на себя, толи на фирму где я работаю ,что бы завезти его на Украину минуя выплату пошлин и тд и тп и здесь на нем ездить? Заранее спасибо |
|
| Ответ: При ввозе автомобиля на таможенную территорию Украины не имеет значения, где и как Вы работаете. Льготы, существовавшие ранее для украинцев, проработавших за границей более шести месяцев, на сегодняшний день отменены. Беспошлинно ввезти автомобиль можно только временно и при условии, что временный ввоз собственного автомобиля, имеющего постоянную регистрацию за границей, осуществляет гражданин иностранного государства. Аналогичная ситуация и с юридическими лицами. Единственная реальная возможность снизить сумму выплат при таможенном оформлении - внести от имени иностранного юридического или физического лица автомобиль в уставной фонд украинского предприятия как иностранную инвестицию. В таком случае можно избежать оплаты НДС. Таможенные сборы при этом оплатить придется в полном объеме. Кроме того, произвести отчуждение данного автомобиля в Украине Вы не сможете до тех пор, пока НДС не оплатите. Поэтому фактически данный вариант тоже временный ввоз, только срок этого временного ввоза не ограничен. |
|
| Вопрос задает: Piter | Дата: 06.03.2010 |
| Вопрос: На сусідній ділянці біля межі ростуть старі фруктові дерева, які не плодоносять. Коріння від них проникає на мою ділянку, через це я не можу використовувати свою ділянку за призначенням. Чи можу я самовільно відрізати корені, які проникають на мою земельну ділянку? |
|
| Ответ: Даному питанню в Земельному кодексі України відведено цілий розділ 17, він називається Добросусідство. Відповідно до статті 103 Земельного кодексу України власники та землекоритувачі земельних ділянок повинні обирати такі способи використання земельних ділянок відповідно до їх цільового призначення, при яких власникам, землекористувачам сусідніх земельних ділянок завдається найменше незручностей. Відповідно до статті 105 Земельного кодексу України у випадку проникнення коренів і гілок дерев з однієї земельної ділянки на іншу власники та землекористувачі земельних ділянок мають право відрізати корені дерев і кущів, які проникають із сусідньої земельної ділянки, якщо таке проникнення є перепоною у використанні земельної ділянки за цільовим призначенням. Таке проникнення не обов'язково має унеможливлювати використання землі за цільовим призначенням. Достатньо факту ускладнення використання землі за цільовим призначенням. Відрізати корені дерев і кущів можна лише на своїй земельній ділянці, без проникнення на земельну ділянку сусіда. При цьому таке пошкодження гілок, коренів дерев і кущів не буде вважатися екологічним правопорушенням, оскільки воно віднесено до правомірних у зазначеній ситуації дій будь-якого власника і землекористувача. У таких випадках обмеження в реалізації права власності полягає у виснаженні сусідньої земельної ділянки, її затіненні, перешкоджанні використанню на ній рослинності. Але зазначене право власника і землекористувача може бути обмежене у випадках, визначених законом. Наприклад, відповідно до п. 10 Положення про Зелену книгу України, затверджене наказом Міністерства охорони навколишнього природного середовища та ядерної безпеки від 19 лютого 1997 р. № 17, в межах природних рослинних угруповань, занесених до Зеленої книги України, забороняється будь-яка діяльність, що негативно впливає на їх стан і загрожує їх збереженню. Крім того, Закон України «Про природно-заповідний фонд України» від 16 червня 1992 р. передбачає обмеження права відрізати корені дерев і кущів у межах охоронних зон об'єктів природно-заповідного фонду, а на власників і землекористувачів ділянок, суміжних з земельними ділянками, на яких розташовані пам'ятки природи, може бути покладено обов'язок забезпечення охорони дерев і кущів, оголошених пам'ятками природи |
|
| Вопрос задает: Lizka | Дата: 06.03.2010 |
| Вопрос: Здравствуйте! Ответьте пожалуйста на такой вопрос: на Украине права выдаются исключительно с 18 лет?! или можно как-нибудь получить их раньше, например с 16? Дело в том, что на каком - то из сайтов нашла такую статью : "лицо достигшее 16 лет имеет право упровлять автомобилем в присутствии лица с вод. правами и стажем не менее 3 _х лет, имея при себе также водительское удостоверение", это разве так?! |
|
| Ответ: Добрый день. На самом деле речь идет не об эксплуатации автомобиля, а о возможность обучаться вождению. Правила дорожного движения Украины разрешают обучать вождению автомобиля лиц, достигших 16 лет. Самостоятельно управлять легковым автомобилем, а соответственно и получать водительское удостоверение, могут только лица, достигшие 18-летнего возраста. Никаких исключений здесь нет. |
|
| Вопрос задает: Natasha | Дата: 06.03.2010 |
| Вопрос: 16 ноября 2005 г. на пешеходном переходе водитель в состоянии алкогольного опьянения управляющий автомобилем сбил моего отца гр. Черного Н.И. в результате получения многочисленных переломов он скончался. На следующий день убийца находится на свободе, а следователь, которая рассматривает это дело сказала, что мы должны утрясти этот вопрос полюбовно и что в нашей стране за убийство человека, водитель совершивший данное преступление ответственности не несет (водитель который убил моего отца ответственность за содеянное преступление не несет и что ему могут дать только 3 года условно, так как у него есть смягчающее обстоятельство, он не скрылся с места преступления). Я прошу Вас объясните мне пожалуйста, тот кто убил отца может остаться безнаказанным. С уважением, Наташа. |
|
| Ответ: Водитель, по вине которого произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого погиб человек, привлекается к уголовной ответственности по ч. 2 ст. 286 УК Украины, которая предусматривает уголовную ответственность в виде лишения свободы на срок от 3 до 8 лет с лишением права управлять транспортными средствами на срок до 3 лет. Такая мера пресечения, как содержание под стражей до суда, к лицам, совершившим это преступление, как правило, не применяется. Сложившаяся судебная практика такова, что виновный в гибели человека водитель чаще получает реальное, а не условное наказание, при этом максимальный срок, предусмотренный санкцией статьи, обычно не применяется. Вместе с тем, уголовный кодекс предусматривает возможность применения условного наказание к осужденным, срок лишения свободы которых не превышает 5 лет. Поэтому вероятность условного наказания полностью не исключена. Такая мягкость закона по отношению к водителям объясняется тем, что данные преступления являются неумышленными. Законодатель рассматривает последствия ДТП как трагедию, которая произошла в результате преступной самонадеянности или небрежности водителя. Следователь не прав, когда говорит, что оставшись на месте происшествия, водитель имеет смягчающее обстоятельство. Такое поведение водителя - норма, предусмотренная правилами дорожного движения. Больше того, оставление места происшествия однозначно отягчает вину водителя. В Вашей ситуации отягчающим обстоятельством является совершение преступления лицом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения. Кроме того, хотел бы обратить Ваше внимание та следующие обстоятельства. Вопреки распространенному мнению, что сбивший человека водитель однозначно виновен, на самом деле все обстоит по-другому. Следователь должен доказать наличие причинной связи между нарушением правил дорожного движения со стороны водителя и наступившими последствиями. Для этого действия водителя оцениваются не только с позиции соответствия или несоответствия правилам дорожного движения (в нашей ситуации по Вашему описанию нарушения два - управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения и нарушение правил проезда пешеходного перехода), но и с точки зрения имеется ли причинная связь между этими нарушениями и трагедией. В частности, должен быть исследован вопрос о том, имел ли водитель техническую возможность избежать наезда на Вашего отца. Данный вопрос решается следователем путем назначения автотехнической экспертизы. В рамках уголовного дела по Вашему заявлению следователь может признать Вас гражданским истцом. После этого Вы имеете право подать гражданский иск к виновному. Более подробно я смогу Вас проконсультировать, если Вы более детально опишите обстоятельства ДТП и более определенно изложите, какого результата Вы хотели бы добиться. |
|
| Вопрос задает: vodila | Дата: 06.03.2010 |
| Вопрос: У меня имеется вопрос: мне нужны данные по каким можно определить скорость автомобиля Volkswagen Passat B3 Variant по тормозному пути. Заранее благодарен, жду ответ |
|
| Ответ: Существует несколько методик определения скорости автомобиля перед началом торможения. Одной из наиболее простых является методика, предложенная В. А. Иларионовым (Иларионов В. А. Экспертиза дорожно-транспортных происшествий: Учебник для вузов.- М.: Транспорт, 1989.-255 с.). В этом случае скорость рассчитывается по формуле: V = 0,5tj + \/2Sj (значком \/ обозначен символ квадратного корня) ,где t = 0,4 сек., j = 6,7 м/сек2, S - длина следа юза. При этом необходимо учитывать следующие обстоятельства: длина следа юза замеряется до задних колес, а автомобиль находится в конце тормозного следа; за 1 - 2 часа след торможения на асфальтобетонном покрытии может стать короче на 20 - 30 см. |
|
| Вопрос задает: Oleksiy | Дата: 06.03.2010 |
| Вопрос: Мені 16 років. Хочу придбати автомобіль, але керувати ним збираюсь із 18 років, коли отримаю посвідчення водія. Чи можу я виписати довіреність на людину, у якої є посвідчення водія і які ще складності можуть виникнути у такій ситуації? |
|
| Ответ: У відповідності до ч.1 ст. 32 Цивільного кодексу України особи віком від 14 до 18 років є особами із неповною цивільною дієздатністю, у зв’язку із цим Ви вважаєтесь фізичною особою із неповною цивільною дієздатністю, тобто неповнолітньою. Ч. 2 ст. 32 Цивільного кодексу України передбачено, що неповнолітня особа може вчиняти правочини, крім дрібних побутових, лише за згодою батьків (усиновлювачів) або піклувальників. На вчинення неповнолітньою особою правочину щодо транспортних засобів або нерухомого майна повинна бути надана письмова нотаріально посвідчена згода батьків (усиновлювачів). Тому із вищевикладеного вбачається, що Ви може придбати автомобіль, але лише за згодою Ваших батьків (усиновлювачів). Щодо реєстрації транспортного засобу то, у відповідності до пункту 26 Постанови Кабінету Міністрів України № 1388 від 07.09.1998 року “Про правила державної реєстрації та обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів та мотоколясок” транспортні засоби, які належать неповнолітнім, реєструються за ними за умови досягнення неповнолітніми 15-річного віку. В обліковій картці та книзі обліку таких транспортних засобів також зазначається прізвище, ім'я та по батькові батьків неповнолітнього або його піклувальника і ставиться відмітка про заборону зняття з обліку транспортного засобу без їх дозволу та погодження з органами опіки і піклування. Після досягнення 18-річного віку всі обмеження щодо реєстрації, зняття з обліку транспортних засобів, які встановлювалися для неповнолітніх, знімаються. Що стосується видачі довіреності то, у відповідності до ч.4 ст. 32 Цивільного кодексу України на вчинення неповнолітньою особою правочину має бути одержана згода від батьків (усиновлювачів). Із цього вбачається, що за згодою батьків Ви можете надати довіреність на право керування транспортним засобом будь-якій особі, яка має посвідчення водія. |
|
| Вопрос задает: Mishely | Дата: 06.03.2010 |
| Вопрос: Можно ли машину под которую взят кредит в банке, вывезти временно за границу? Зарание благодарен |
|
| Ответ: Насколько я понимаю, машина, под которую взят кредит, находится в залоге у банка. Для обеспечения такого залога в свидетельстве о регистрации транспортного средства делается соответствующая отметка. Вместе с тем, ограничений по эксплуатации залогового автомобиля, связанных с пересечением государственной границы Украины, нет. Поэтому временно выехать за границу на залоговом автомобиле можно. Естественно, на пограничном переходе будет необходимо оформить все документы, в том числе и обязательство об обратном вывозе Вашего автомобиля из страны пребывания. |
|
| Вопрос задает: Ruda | Дата: 06.03.2010 |
| Вопрос: Добрый день! Подскажите, пожалуйста, стоит ли мне подавать в суд в такой ситуации: Я ехала в легковой машине в качестве пассажира. На перекрестке на красный свет неслась маршрутка, и врезалась в машину, в которой на переднем сидении находилась я, в результате чего у меня сотрясение мозга, перелом носа у основания, ушибы мягких тканей лица, 14 дней на стационаре в больнице и 1 месяц больничного в общей сложности. Могу ли я привлечь к уголовной ответственности водителя маршрутки и потребовать компенсации морального и материального ущерба? |
|
| Ответ: Добрый день. Требовать компенсации материального и морального вреда Вы, безусловно, можете. Для этого необходимо выяснить, возбуждалось ли по факту данного дорожно-транспортного происшествия уголовное дело. Если нет, то Вам необходимо обратиться с заявлением в районное управление внутренних дел по месту происшествия. Продолжительность Вашего лечения и характер телесных повреждений позволяют предположить, что судебно - медицинские эксперты будут квалифицировать их не менее, чем причинение телесных повреждений средней тяжести, то есть эти телесные повреждения предполагают возбуждение уголовного дела по статье 286 УК Украины. После того, как уголовное дело будет возбуждено, следователь признает Вас потерпевшей по этому уголовному делу. После предъявления виновному водителю обвинения, Вы имеете право обратиться с исковым заявлением. Такое заявление пишется в адрес районного суда, подается следователю. Получив Ваше заявление, следователь признает Вас гражданским истцом. Решение по Вашему заявлению будет принимать суд одновременно с рассмотрением уголовного дела. Материальный вред должен быть подтвержден какими-либо документами - квитанциями, чеками и т. д. Моральный вред необходимо подробно описать в исковом заявлении. Кроме того, законом предусмотрено взыскание с виновного Ваших расходов на услуги адвоката, если Вам потребуется помощь адвоката. |
|
| Вопрос задает: Olga | Дата: 06.03.2010 |
| Вопрос: При попереджувальному включенні опалення, на технічному поверсі багатоповерхівки відбувся прорив труби, в результаті чого відбулось затоплення квартири на останньому поверсі будинку. Яким чином домогтись відшкодування від ЖЕУ? |
|
| Ответ: Виходячи із вищевикладеного, можна зробити висновок, що вина працівників ЖЕУ дійсно присутня, адже перед увімкненням опалення працівники ЖЕУ повинні перевірити всі системи опалення та їх технічний стан. Відповідно до ст.21 Закону України «Про житлово-комунальні послуги» ЖЕУ зобов’язаний здійснювати контроль за технічним станом інженерного обладнання будинків, квартир, приміщень; своєчасно проводити підготовку жилого будинку і його технічного обладнання до експлуатації в осінньо-зимовий період; утримувати в належному технічному стані, здійснювати технічне обслуговування та ремонт внутрішньо будинкових мереж, вживати заходів щодо ліквідації аварійних ситуацій, усунення порушень якості послуг у терміни, встановлені договором та/або законодавством; Перше, що необхідно зробити при затопленні квартири, це засвідчити сам факт затоплення. Для цього необхідно викликати працівників ЖЕУ для складання акту обстеження квартири та кошторису витрат, які необхідні для відновлення первинного стану квартири. Відповідно до п.3, ч1, ст.20 Закону України «Про житлово-комунальні послуги» споживач має право на відшкодування збитків, завданих його майну та/або приміщенню, шкоди, заподіяної його життю чи здоров'ю внаслідок неналежного надання або ненадання житлово-комунальних послуг; Отже, якщо ЖЕУ не компенсував завдані збитки за власною ініціативою, то на основі вищезазначених документів ви маєте право звернутися до суду, з позовом про відшкодування завданих збитків. До суми позову ви маєте право додати моральну шкоду, розмір якої ви визначаєте на власний розсуд. |
|